Table des Matières
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Figure 9
1. Poignée
2. Levier de commande de
vis sans fin/turbine
Remarque: L'écartement doit être d'environ 12,7 cm.
4. Serrez lentement le levier de commande de vis sans
fin/turbine contre la poignée.
Remarque: La résistance augmente de manière
perceptible lorsque la courroie d'entraînement de la
vis sans fin/turbine se tend (à peu près à mi-course
du levier). Le réglage est correct quand la résistance
commence à augmenter et que 3 à 5 cm séparent le
haut de la poignée et le bas du levier de commande de
la vis sans fin/turbine comme illustré à la Figure 9.
5. Pour corriger l'écartement :
A. Retirez l'axe de chape.
B. Desserrez l'écrou de blocage.
C. Vissez ou dévissez la chape selon que vous
souhaitez accroître ou réduire l'écart entre le haut
de la poignée et le bas du levier de commande de
vis sans fin/turbine (Figure 8).
6. Quand le réglage est correct, replacez l'axe de chape et
fixez-le à l'aide de la goupille fendue (Figure 8).
7. Serrez l'écrou de blocage pour bloquer la chape
(Figure 8).
3. 3 à 5 cm
4. 12,7 cm
5
Montage de la tige
d'orientation de l'éjecteur
Pièces nécessaires pour cette
opération:
Ensemble tige d'orientation de l'éjecteur (tige et
1
support, vis sans fin, support)
1
Rondelle Belleville
2
Boulon
1
Boulon de carrosserie
3
Contre-écrou
1
Rondelle bombée
Procédure
1. Fixez le support supérieur de l'éjecteur (attaché à la
tige d'orientation) au côté gauche du guidon avec un
boulon et un contre-écrou Figure 10.
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