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Enlever le train arriere d’origine et le levier de vitesses, mais garder l’arbre de transmission d’origine et le connecteur boite de vitesses.
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Installer ensuite le levier de vitesses R&G et connecter l’arbre de transmission. Installer le repose pied, trouver la bonne position puis serrer.
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Enlever le bloc cote frein. Connecter le cylindre de frein avec l’adaptateur cylindre de frein R&G, trouver la bonne position pour les trains arriere et les connecter au cadre.