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AVERTISSEMENT
Le moteur ne doit pas dépasser la puis-
sance maximum indiquée sur la plaque de
puissance admissible du bateau. Un tel
excès de puissance peut entraîner une
perte de contrôle. S'adresser au CONCES-
SIONNAIRE ou au constructeur du bateau si
ce dernier ne comporte pas de plaque de
puissance admissible.
Il peut y avoir excès de puissance si un
moteur dirigé par barre développant la puis-
sance maximum nominale est monté sur un
bateau conçu pour des moteurs à direction
à distance. S'adresser au CONCESSION-
NAIRE ou au constructeur du bateau en cas
d'incertitude quant à l'aptitude de ce dernier
à recevoir le moteur.
Le bateau risque d'être instable et difficile à
contrôler si la hauteur du bateau et celle du
tableau arrière ne correspondent pas. Se
reporter à la rubrique Hauteur de tableau
arrière et longueur d'arbre
Empêcher un déplacement latéral et une
possible perte du moteur en utilisant le
matériel de montage fourni ou un matériel
d'une taille, d'une résistance et d'une qual-
ité suffisantes. Se reporter à la rubrique
Installation du moteur.
Une surface de montage endommagée ou
trop mince pour supporter le moteur en
cours de navigation risque de se rompre
pendant la marche et de provoquer une
perte de contrôle. S'assurer que le tableau
arrière ou le support de montage du bateau
est solide et d'une épaisseur comprise entre
41 et 70 mm (1 5/8 et 2 3/4 po).
HAUTEUR DE TABLEAU ARRIÈRE ET
LONGUEUR D'ARBRE
La hauteur de tableau arrière indiquée dans les
Caractéristiques du moteur est celle qu'exige le
moteur. Cette dimension est mesurée au niveau de
l'axe médian du tableau arrière, perpendiculaire-
ment à la carène.
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- Pose
POSE
1. Hauteur du tableau arrière
2. Plaque antiventilation
3. Position définitive - 0 à 25 mm (0 à 1 po)
Procéder comme suit pour déterminer si la hauteur
du tableau arrière est adaptée à la longueur de
l'arbre du moteur :
Positionner le moteur sur le tableau arrière et régler
l'angle de façon à ce que la plaque antiventilation
soit parallèle à la carène. Se reporter à Correction
d'assiette et relevage assistés.
La plaque antiventilation doit alors être entre 0 et
25 mm (0 et 1 po) en dessous de la carène.
IMPORTANT : Si la plaque antiventilation est en
dehors des limites de 0 et 25 mm (0 et 1 po), l'in-
stallation n'est pas considérée comme étant nor-
male. La longueur de l'arbre du moteur doit être
changée ou le tableau arrière être modifié.
Hauteur inférieure à celle qui est recommandée –
Le bloc-moteur risque d'être gravement endom-
magé par suite de la pénétration d'eau dans le ca-
pot moteur inférieur ou de la surcharge résultant
d'une rotation trop lente de l'hélice aux pleins gaz.
Hauteur supérieure à celle qui est recommandée –
Le bloc-moteur risque d'être gravement endom-
magé par suite d'un refroidissement insuffisant ou
d'une rotation trop rapide de l'hélice. Une ventila-
tion (patinage) de l'hélice se produit alors souvent,
rendant le bateau peu performant.
Ces directives peuvent ne pas s'appliquer pour une
coque spéciale, une coque non planante ou un ba-
teau à tableau arrière incurvé. Se renseigner au-
près du CONCESSIONNAIRE au sujet des
installations spéciales.
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