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IMPORTANT : Le moteur hors-bord doit être
équipé du moniteur de moteur System Check ® (ou
d'un dispositif équivalent). L'utilisation du moteur
hors-bord sans le moniteur de moteur System
Check (ou un dispositif équivalent) annule la garan-
tie pour les pannes liées aux fonctions surveillées
du moteur.
Lorsqu'on met le contact, l'avertisseur sonore du
moniteur de moteur System Check effectue un
auto-test et retentit pendant une demi-seconde. La
jauge effectue un auto-test en allumant puis éteig-
nant les témoins avertisseurs l'un après l'autre.
Lors du démarrage du moteur, laisser le contacteur
d'allumage en position de CONTACT pour con-
stater l'auto-test de l'avertisseur sonore et de la
jauge. Si l'auto-test ne se produit pas comme in-
diqué, consulter le CONCESSIONNAIRE.
Le moniteur de moteur System Check alerte
l'opérateur en émettant une alarme sonore de 10
secondes et en allumant un témoin avertisseur sur
la jauge lorsque certains problèmes de moteur se
présentent. Le témoin avertisseur approprié de-
meure allumé jusqu'à ce que le contact soit
coupé.
1
1. Jauge System Check
2. Jauge System Check avec tachymètre
SURVEILLANCE DU MOTEUR
2
« WATER TEMP » (température de l'eau) ou HOT
(très chaud)
Le moteur surchauffe. Le moteur risque d'être
gravement endommagé rapidement.
En cas de surchauffe, le régime moteur est en outre
limité à 2000 tr/min. Cette fonction de protection
supplémentaire est appelée S.L.O.W. ™. Si le mo-
teur tourne à plus de 2000 tr/min à l'activation du
système S.L.O.W. , il vibrera de façon visible.
IMPORTANT : Se reporter immédiatement à Sur-
chauffe du moteur.
« NO OIL » (pas d'huile) ou « LOW OIL » (niveau
d'huile insuffisant)
Si, en cours de fonctionnement, le moteur com-
mence à vibrer visiblement et ne dépasse pas 2000
tr/min (ralenti rapide), il se peut que l'alarme de
pression d'huile insuffisante ait été activée. Le
système d'alarme du moteur limite automatique-
ment le régime de celui-ci lorsque la pression
d'huile dans le carter-moteur tombe en dessous de
celle que requiert le moteur.
La pression d'huile peut baisser à cause de condi-
tions de navigation telles qu'une mer agitée ou en
réaction à une alimentation en huile insuffisante.
Une fois que le système d'alarme du moteur a été
activé, les mesures appropriées doivent être prises
pour rétablir une pression d'huile suffisante et le
système d'alarme être réinitialisé avant que le mo-
teur puisse fonctionner normalement.
Pour des informations sur la façon d'évaluer la
pression d'huile et sur les mesures correctrices
possibles « sur l'eau », se reporter à Alarme de
pression d'huile insuffisante.
Surveillance du moteur -
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