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Montage du tunnel
Nous préconisons qu'un professionnel effectue le montage du tunnel en fibre de verre. Les instructions qui
suivent sont d'ordre général et ne sont pas exhaustives en ce qui concerne la complexité à travailler la fibre de
verre. Les problèmes causés par une mauvaise installation du tunnel sont sous l'entière responsabilité de
l'installateur.
Le positionnement du tunnel sera déterminé en fonction des instructions précédemment données dans ce manuel et des
dimensions correspondant au type de propulseur installé.
Marquer le centre du tunnel de chaque côté de la coque et percer un trou de 6 mm de diamètre sur vos marques (voir
schéma n° 1).
Plier une barre d'acier de 5 mm de diamètre comme indiqué schéma n° 2, avec l'extrémité repliée vers le tunnel et tracer
des cercles représentant les ouvertures du tunnel (diamètre extérieur du tunnel). Effectuer la découpe avec une scie
sauteuse.
Meuler le gelcoat et le polyester sur un périmètre de 12cm autour du trou, à l'intérieur et à l'extérieur de la coque, de
façon à être réellement dans la fibre de verre pour mouler le tunnel à la coque (voir schéma n° 3).
Insérer le tunnel et tracer sa forme en fonction de la coque (voir schéma n° 4). Si l'installation est réalisée avec un
déflecteur, laisser dépasser le tunnel de chaque côté de la coque afin de servir de base au déflecteur (voir page 10,
schéma n° 2). Couper les extrémités du tunnel à la forme désirée puis décaper légèrement sa surface et nettoyer avec de
l'acétone ou un produit équivalent lorsque la fibre de verre sera sur le point d'être appliquée.
NB : ne pas appliquer de fibre de verre sur la surface où le propulseur sera fixé (pour l'étanchéité).
Mouler le tunnel à l'intérieur de la coque ; pour cela, passer au moins 8 couches de fibre de verre et de résine (300 gr),
de préférence en alternant la fibre de verre de type mat, puis de type rowing (voir page 10 schéma n° 1). Si les
extrémités du tunnel sont arrondies à un rayon idéal de 10 % il est possible qu'il soit nécessaire, dans certains cas,
d'appliquer des couches supplémentaires à l'intérieur afin de préserver l'épaisseur de la coque.
NB : s'assurer que tout espace entre le tunnel et la coque soit parfaitement comblé avec de la résine / de la fibre de
verre. Dans les zones où l'accès ne permet pas l'application normale des couches de résine / fibre de verre, appliquer un
mélange résine / fibre de verre compact.
Révision 1.0.5 - 2016
KENT MARINE EQUIPMENT – 3 rue de la Dutée – BP 40207 – 44815 Saint-Herblain – F
Tél. (33) 02 40 92 15 84 – Fax (33) 02 40 92 13 16
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