Graissage Du Pivot Du Levier De Frein De Stationnement; Vidange De L'huile Du Boîtier D'engrenages - Toro Z Master 8000 Serie Manuel De L'utilisateur

13. Appliquez du frein-filet sur le filetage du second écrou
d'écartement et vissez-le sur l'arbre de roue, les méplats
tournés vers l'extérieur.
14. Serrez l'écrou à un couple de 8 à 9 N·m (75 à 80 po-lb),
desserrez-le puis resserrez-le à un couple de 2 à 3 N·m
(20 à 25 po-lb).
Remarque: Attention à ne pas faire dépasser l'arbre
de roue de l'écrou.
15. Reposez les protège-joints sur le moyeu, puis insérez la
roue dans la fourche.
16. Montez le boulon et serrez l'écrou à fond.
Important: Pour éviter les dommages au joint et au
roulement, vérifiez souvent le réglage du roulement.
Faites tourner la roue pivotante. Elle ne doit pas tourner
librement (plus de 1 ou 2 tours) ni présenter de jeu
latéral. Si la roue tourne librement, ajustez l'écrou
d'écartement jusqu'à ce que vous sentiez une légère
résistance. Appliquez une autre couche de frein-filet.
Graissage du pivot du levier de frein de
stationnement
Périodicité des entretiens: Toutes les 160 heures
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles, enlevez la clé de contact et serrez
le frein de stationnement.
2. Graissez les bagues en bronze du pivot du levier de
frein avec un lubrifiant à pulvériser ou une huile légère
(Figure 28).
Figure 28
Côté gauche de la machine montré
1. Pivot du levier de frein de
stationnement
2. Pivot du levier de PDF
3. Pivot du bras à ressort
4. Pivot de bascule
Graissage des bagues de la tige de
frein et des extrémités des tiges de la
tringlerie de direction
Périodicité des entretiens: Toutes les 160 heures
1. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles, enlevez la clé de contact et serrez
le frein de stationnement.
2. Décrochez le verrou du siège et relevez le siège.
3. Graissez les bagues en bronze à chaque extrémité de
la tige de frein avec un lubrifiant à pulvériser ou une
huile légère.
Remarque: Les bagues sont situées à l'intérieur des
paliers à bride..
4. Graissez chaque extrémité des tiges de la tringlerie de
direction avec un lubrifiant à pulvériser ou une huile
légère.
Vidange de l'huile du boîtier
d'engrenages
Périodicité des entretiens: Après les 50 premières heures
de fonctionnement—Vidangez l'huile
dans les 3 carters de boîtier d'engrenages
et faites l'appoint au besoin.
Toutes les 100 heures—Vidangez l'huile dans les 3
carters de boîtier d'engrenages et faites l'appoint au
besoin.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Coupez le moteur, attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles, enlevez la clé de contact et serrez
le frein de stationnement.
3. Déposez l'ensemble boîtier d'engrenages et arbre
d'entraînement du tablier de coupe. Conservez les
fixations pour utilisation ultérieure.
4. Enlevez le grand bouchon de vidange d'huile à l'avant
de chacune des trois éléments du boîtier d'engrenages,
et vidangez l'huile
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(Figure 29).