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Première mise en place
3.7.3.2 Raccordements pour lubrification par circulation pour applications standard
Position de
Raccordement arrivée d'huile
montage
B5
G (2,0 dm
(version ouverte)
Sens de rotation principal vers la gauche*
F (2,0 dm
Sens de rotation principal vers la droite*
ou
T (2,0 dm
B5
M (1,0 dm
(version fermée)
T (1,5 dm
B5 tourné
T (2,0 dm
(version ouverte)
I (2,0 dm³/min) ou
F (2,0 dm³/min) ou
G (2,0 dm³/min)
V1
M (1,0 dm
(version fermée)
T (1,5 dm
V1
T (2,0 dm
(version ouverte)
V3
M (1,0 dm
(version fermée)
T (1,5 dm
V3
T (2,0 dm
(version ouverte)
* En regardant vers la sortie de boîte
INDICATION : C'est toujours le débit s'écoulant du retour d'huile qui est décisif pour le débit d'alimentation
d'huile. Dans le cas d'une transmission équipée d'un entraînement à poulie, veiller à prendre en compte
l'orifice de lubrification "T" additionnel (voir chapitre 3.3.5).
26
3
/min)
3
/min)
3
/min)
3
/min) et
3
/min)
3
/min) ou
3
/min) et
3
/min)
3
/min)
3
/min) et
3
/min)
3
/min)
Manuel de service
Pression
Raccordement retour
max.
d'huile
1,5 bar
D
Sens de rotation
principal
1,5 bar
vers la gauche*
E
0,5 bar
Sens de rotation
principal
0,5 bar
vers la droite*
0,5 bar
0,5 bar
H
1,5 bar
1,5 bar
1,5 bar
0,5 bar
E
0,5 bar
0,5 bar
E
0,5 bar
D
0,5 bar
0,5 bar
D
FR 4161.758.206c – 2015-10
2K450/2K600
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