Table des Matières
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Première mise en place
3.2
Equilibrage
Les moyeux (2) sont livrés avec une rainure de
clavette (1) pour transmettre la force de l'arbre
moteur (3).
Il y a deux types d'équilibrage pour le moteur et
la boîte. Une description plus détaillée de la demi
clavette et de la clavette entière figure dans DIN
ISO 8821.
Il faut tenir compte du fait que le moyeu doit être
équilibré de la même manière que le moteur.
C'est pourquoi, lors de la commande, il faut
absolument indiquer le moteur et ses cotes ainsi
que le type d'équilibrage.
Arbres de sortie moteur avec clavette standard
selon EN 50347: 2001
Diamètre d'arbre
55 mm
60 mm
65 mm
INDICATION
Dans le cas d'arbres-moteur dont la rainure de
clavette est dotée d'extrémités ouvertes, coller la
clavette à l'intérieur de la rainure afin d'éviter tout
mouvement axial de la clavette ou du moyeu.
12
Clavette
Longueur de
clavette
A16x10
90 mm
A18x11
125 mm
A18x11
125 mm
Equilibrage
demi clavette
3.2.1 Equilibrage demi clavette
Avec l'équilibrage demi clavette, la rainure de
clavette est remplie par une compensation
d'équilibrage et correspond environ à un demi
clavette, type standard B. La forme, longueur et
position de la clavette d'origine du constructeur
de moteurs est prise pour base et définie comme
poids d'équilibrage. Etant donné que, contraire-
ment à l'equilibrage clavette entière, la séparation
passe à travers un composant commun, des
défauts d'équilibrage avec des tolérances peuvent
se produire après le montage.
Il est donc recommandé de procéder à un ré-
équilibrage des pièces compound après le
montage.
3.2.2 Equilibrage clavette entière
Avec l'équilibrage clavette entière, l'arbre moteur
est équilibré avec la clavette entière, le moyeu
sans. Dans ce cas, la forme, longueur et position
de la clavette sont sans importance.
FR 4161.758.206c – 2015-10
Manuel de service
2K450/2K600
1
2
3
Equilibrage
clavette entière
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