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RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF
À partir des informations provenant
d'un radar et d'une caméra, le régula-
teur de vitesse adaptatif (ou le régula-
teur de vitesse adaptatif Stop and Go
pour les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses automatique) vous donne
la possibilité de maintenir une vitesse
choisie, appelée vitesse de régulation,
tout en gardant une distance de suivi
avec le véhicule qui vous précède sur
la même voie de circulation.
Suivant véhicule, lorsque la fonction
« Détection de panneaux de signali-
sation routière » est activée ➥ 2.95,
le système peut adapter la vitesse de
votre véhicule en fonction des pan-
neaux de limitation de vitesse reconnus
par la caméra.
Suivant l'abonnement souscrit, en uti-
lisant la caméra et la cartographie, le
système adapte de manière anticipée
la vitesse du véhicule en fonction du
contexte donné et des événements
routiers (ronds-points, virages, pro-
chains panneaux ou zones de limitation
de vitesse).
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Pour les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses automatique, en cas d'arrêt
du véhicule suivi, le régulateur adaptatif
Stop and Go peut freiner votre véhicule
jusqu'à son arrêt complet puis le faire
repartir.
Le système contrôle les accélérations
et les décélérations de votre véhicule
en agissant sur le moteur et le système
de freinage.
La portée maximale du système est
de 130 mètres environ. Elle peut évo-
luer en fonction des conditions de route
(relief, conditions météorologies...).
En fonction des conditions de la route
(circulation, conditions météorolo-
giques...), la fonction régulateur de vi-
tesse adaptatif est activable :
– de 0 km/h à 180 km/h pour les vé-
hicules équipés d'une boîte de vi-
tesses automatique ;
– de 30 km/h à 180 km/h pour les vé-
hicules équipés d'une boîte de vi-
tesses manuelle.
La fonction est représentée par le sym-
bole
.
Nota :
– le conducteur doit tenir compte de
la vitesse maximale autorisée et des
distances de sécurité prévues par la
législation du pays dans lequel cir-
cule le véhicule ;
– le régulateur de vitesse adaptatif
peut freiner jusqu'à environ un tiers
de la capacité de freinage. Suivant la
situation, le conducteur peut avoir à
freiner plus fort.
Le régulateur de vitesse adaptatif
ne réalise pas d'arrêt d'urgence et
sa performance de freinage est limi-
tée.
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