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RÉSERVOIR CARBURANT
2
Utilisez impérativement de l'essence
sans plomb. L'indice d'octane (RON)
doit être conforme aux indications por-
tées sur l'étiquette située sur le portil-
lon 1 ➥ 6.6.
(2/3)
Remplissage carburant
Contact coupé, introduisez le pistolet
pour repousser le clapet 2 et amenez-le
1
jusqu'en butée avant de le déclencher
pour remplir le réservoir (risque d'écla-
boussures).
Maintenez-le dans cette position pen-
dant toute l'opération de remplissage.
À la suite du premier arrêt automatique
en fin de remplissage, il est possible de
faire au maximum deux autres déclen-
chements afin de préserver un volume
d'expansion.
Lors du remplissage, veillez à ce qu'il
n'y ait pas de pénétration d'eau. Le por-
tillon 1 et son pourtour doivent rester
propres.
Après avoir verrouillé le véhicule, si
le portillon de la trappe à carburant
est resté ouvert, il vous est possible
de le refermer, mais il ne sera pas
verrouillé.
Pour verrouiller le portillon de la
trappe à carburant, déverrouillez le
véhicule, puis verrouillez-le à nou-
veau
Cas particulier
Lorsque le véhicule est resté immobi-
lisé depuis plus de 3 mois, il est né-
cessaire d'ajouter du carburant pour
empêcher toute détérioration de la
pompe à carburant.
Pour cela, contact coupé, faites un
appoint de carburant de 5 litres mini-
mum, puis démarrez le moteur pour
faire fonctionner la pompe et permettre
le renouvellement du carburant dans le
circuit.
Dans le cas où le niveau de carburant
dans le réservoir ne permet pas d'ajou-
ter 5 litres minimum de carburant, effec-
tuez au préalable un roulage du véhi-
cule jusqu'à pouvoir effectuer l'appoint.
Pour un remplissage car-
burant, le moteur doit être
arrêté (et non pas seule-
ment en veille pour les vé-
hicules équipés de la fonction Stop
and Start) : coupez impérativement
le contact ➥ 2.3.
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