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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Réajustement de la pression
des pneumatiques
Les pressions des quatre pneuma-
tiques doivent être ajustées à froid
(reportez-vous à l'étiquette située sur
le chant de porte conducteur). Au cas
où la vérification de la pression ne peut
être effectuée sur les pneumatiques à
froid, il faut majorer les pressions pré-
conisées de 0,2 à 0,3 bar (3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler
un pneumatique chaud.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
La fonction n'intervient pas
à la place du conducteur. Elle ne
peut donc, en aucun cas, remplacer
la vigilance, ni la responsabilité du
conducteur. Vérifiez la pression des
pneumatiques une fois par mois.
2.46
Remplacement roues/pneus
Consultez un Représentant de la
marque pour le remplacement des
pneumatiques et pour connaître les
accessoires compatibles avec le sys-
tème et disponibles dans le Réseau de
la marque : l'utilisation de tout autre ac-
cessoire pourrait affecter le bon fonc-
tionnement du système.
Changement de roue
Le
système
prendre plusieurs minutes
suivant le roulage, pour une
bonne prise en compte des posi-
tions de roues et des pressions, vé-
rifiez la pression des pneumatiques
après toute intervention.
(4/5)
Aérosols répare-pneu et kit
de gonflage
Du fait de la spécificité des valves,
n'utilisez que des équipements homo-
logués par le Réseau de la marque.
Reportez-vous au paragraphe ➥ 5.5.
Anomalies de gonflage
Le tableau en page suivante reprend
pouvant
les messages d'alerte au tableau de
bord 1 lorsque le système détecte une
éventuelle anomalie de gonflage.
1
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