Cadres De Vélos En Fibre De Carbone (Cfrp) - YT Industries CAPRA RTFM Mode D'emploi

CADRES DE VÉLOS EN FIBRE DE CARBONE (CFRP)
C O NS EILS D'U T I LIS AT IO N
P O U R É V I T E R L E S R I S Q U E S D E D O M M A G E S
Prêtez particulièrement attention à tout craque-
ment ou cliquetis inhabituel provenant du cadre.
C O R P O R E L S E T D E D É G Â T S M A T É R I E L S , N O U S
Ce phénomène peut être l'annonce d'une
V O U S P R I O N S D E B I E N V O U L O I R S U I V R E L E S
défaillancede matériau imminente. Dans ce cas il est
I N S T R U C T I O N S S U I VA N T E S impératif d'arrêter immédiatement d'utiliser le vélo.
L'utilisation de la fibre de carbone (plastique renfor-
I L E S T A B S O L U M E N T N É C E S S A I R E D E FA I R E
cé par des fibres de carbone / CFRP) nous permet
E X A M I N E R L E C A D R E PA R Y T I N D U S T R I E S
de développer pour nos clients des produits de très
haute performance. Cependant, dans certaines D A N S L E S C A S S U I VA N T S
conditions d'utilisation, ces composants et léments
• après une chute.
de cadre peuvent être vulnérables ou fragilisés et il
• après d'autres grosses sollicitations mécaniques.
en résulte des risques de cassure pouvant provoquer
des accidents ou des dommages matériels en cas • en cas de bruits inhabituels provenant du cadre
d'utilisation inappropriée, d'erreurs de montage ou de (cliquetis, par ex.).
mauvais entretien. C'est pourquoi il est particulière-
ment important de disposer de connaissances pré- I N F O R M A T I O N S U R L A C O N S T R U C T I O N
alables sur les propriétés spéciales de ce matériau
D U C A D R E
pour pouvoir en profiter de façon durable. De fortes
La construction de ces produits hauts de gamme
contraintes ou surcharges peuvent provoquer une
se fait à la main. C'est pourquoi il est possible de
détérioration de la structure interne du matériau sans
constater de petites différences dans la finition. Ceci
que des déformations permanentes visibles puissent
ne saurait cependant être un motif de réclamation.
être décelées. En outre, il est possible par exemple
que des projections de cailloux ou une simple chute
avec impact sur une arrête quelconque conduisent
P O U R U T I L I S E R V O T R E C A D R E C A R B O N E
à des dommages invisibles dans la texture du car-
D E FA Ç O N O P T I M A L E
bone et / ou à une délamination (= un décollement
dans l'assemblement des couches de carbone). C'est
Généralités
pourquoi il est possible qu'après cela, un élément ou
• Ne montez en aucun cas des colliers de tension,
un cadre en composite carbone fasse brusquement
des raccords à vis, des brides ou autres éléments
défaillance sans préavis au cours d'une utilisation
qui exerceraient une force mécanique sur le tube de
ultérieure.
carbone.
• Ne serrez jamais le vélo au niveau d'un tube de
carbone ou d'une tige de selle en carbone dans
les mâchoires d'un pied de montage ou d'un
porte-vélo.
• Attention lors de l'utilisation de cadenas antivols
– ils peuvent éventuellement endommager le
cadre.
EN CAS DE CHUTE VEUILLEZ
Tension de selle / tige de selle
IMMÉDIATEMENT
• Le couple de tension conseillé pour la vis du collier
CONTACTER YT INDUSTRIES!
de selle est de 5 Nm.
SERVICE@YT-INDUSTRIES.COM • Le tube de selle ne doit pas être frotté ou subir
d'autres traitements mécaniques.
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• Il est absolument interdit de graisser ou de
lubrifier la tige et le tube de selle. Veuillez utiliser
une pâte de montage spéciale carbone.
• Les tiges de selle en aluminium ne peuvent être
montées qu'à l'aide d'une pâte de montage spé
ciale carbone.
• Ne serre pas le collier de tension de selle sans que
la tige de selle soit présente dans le cadre!
Cintre en carbone
Il convient de travailler avec précaution et précision
sur les cintres en carbone. Le couple prescrit ne doit
en aucun cas être dépassé et la potence ne doit pré-
senter aucune arête coupante.
• Le couple prescrit du fabricant de la potence doit
être respecté.
• Les cintres en carbone doivent être montés
uniquement avec une pâte de montage spéciale
carbone, à l'exception des cintres en carbone
Renthal dont la zone de serrage est caoutchoutée.
• Si tu veux raccourcir le cintre, sui s les indications
du fabricant ou contacte nous directement.
Axe roue arrière
• Pour éviter tout dégât au niveau des haubans,
l'axe de la roue arrière ne doit jamais être serré à
bloc dans le cadre sans la roue.
Transport
Pour le transport de vélos au cadre en carbone, il est
important de respecter soigneusement certaines
règles et précautions fondamentales:
• Évitez le contact du cadre avec d'autres éléments
et protégez-le au maximum (veuillez pour cela
utiliser un plaid par exemple ou une couverture).
• Il est interdit d'utiliser des fixations de transport
munis d'étriers de fixation: les forces de tension
peuvent endommager la structure du cadre.
• Ne posez jamais quoique ce soit sur le cadre.
• Veillez à ce que le vélo ne glisse pas pendant le
transport.
• N'effectuez jamais de transport du vélo sans roue
arrière montée ou sans le support de transport de
l'axe arrière.
C O N S E I L S D' U T I L I S A T I O N
Votre cadre carbone doit être soumis à un
entretien régulier. Pour cela, veuillez utiliser des
produits courants d'entretien auto avec ou sans additif
de silicone et de l'eau froide ou tiède. Il est également
possible d'utiliser de l'eau froide ou tiède additionnée
d'un liquide vaisselle commun.
Il est impératif de proscrire tout solvant quel qu'il soit:
• les alcools (par exemple l'éthanol ou l'isopropanol).
• l'eau chaude additionnée d'additifs alcalins.
• les nettoyeurs vapeur et haute pression.
Vérifiez régulièrement l'état du cadre: contrôlez
par exemple lors du nettoyage s'il présente des
détériorations visibles telles que:
• fissures
• dommages de peinture
• déformations (bosses par exemple)
• altérations de couleur
P R O T E C T I O N D E S S U R FA C E S
Les cadres CFRP de YT INUSTRIES sont munis d'au-
tocollants de protection ou d'éléments protecteurs en
polyamide ou en polyuréthane sur les parties exposées.
Cependant, les pratiques et les conditions d'utilisation
étant d'une extrême diversité, il est fort possible que
d'autres zones soient fragilisées (par exemple par le
port de genouillères de protection). Ces zones sont à
protéger contre l'usure par frottement ou autres dégâts
par des autocollants de protection supplémentaires.
• Veuillez vérifier régulièrement l'état des éléments de
protection et assurez-vous qu'ils fonctionnent bien.
• Il est recommandé de renouveler chaque année les
protections au niveau des câbles.
S I L A R O U E N ' E S T
PA S P R É S E N T E ,
N E PA S T R O P S E R R E R
L'A X E D E R O U E !
U T I L I S E R L E S U P P O R T
D E T R A N S P O R T
D E L'A X E A R R I È R E !
V É R I F I E R R É G U L I È R E M E N T
L' É TA T D E S
A U T O C O L L A N T S
D E P R O T E C T I O N !
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