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PE DAL M O NTA G E
Verschraube die Pedale mit einem Inbus-
Löse die Verschraubung der Bremsen an der
8.1
9.1
schlüssel in der Kurbel. Fette die Gewinde der
Schelle (Torx T25). Entferne die Befestigung
Pedale, um eine perfekte Funktion zu gewähr-
der Brems- und Schaltleitungen.
leisten. Achte darauf, dass es ein linkes und
ein rechtes Pedal gibt.
Das Pedal auf der Nicht-Antriebsseite hat ein
Befestige die Bremsgriffe mithilfe der Schellen
8.2
9.3
Linksgewinde und wird gegen den Uhrzeiger-
am Lenker. Achtung! Allgemein – aber ganz be-
sinn zugezogen. Ziehe die Schrauben mit
sonders bei Carbonlenkern – ist es wichtig, dass
einem Drehmoment von 54 Nm fest.
Bremse und Schelle formschlüssig ineinander-
greifen und kein Spalt entsteht (zero gap). Bei
der Kombination SRAM Match-Maker Brems-
hebel-Klemme (MMX) und dem Renthal Fatbar
Carbon 35 Lenker muss Montagepaste ver-
3 4 y t
SR AM B RE MS EN TA U SC H EN
Vertausche die Bremsgriffe so, dass die Vor-
9.2
derradbremse auf der rechten Seite und die
Hinterradbremse auf der linken Seite ist.
wendet und die Klemme mit 5 Nm angezogen
werden. Achte auf die korrekte Ausrichtung der
Bremsgriffe und ziehe sie auf das vorgeschrie-
bene Drehmoment fest (5 – 6 Nm bei Alumini-
umlenkern; 2,8 – 3,4 Nm bei Carbonlenkern).
Bitte bediene die Bremshebel ein paar Mal
nach der Montage, um sicherzustellen, dass
der Druckpunkt korrekt sitzt.
E INBA UT IE F E SA TT EL S T ÜT ZE
Achte bitte immer darauf, die Sattelstütze
Entferne als erstes den Dämpferbolzen aus
10.1
11.1
mindestens 10 cm im Sitzrohr zu versenken.
dem Umlenkhebel. Benutze dazu einen Inbus
(5 mm).
YT POS TMAN
In der ToolBox findest Du eine Gummidich-
10.2
tung für die YT Postman Sattelstütze. Stülpe
sie über die Sattelstütze und montiere sie
oberhalb der Klemme, um das Eindringen von
Schmutz zu verhindern.
F L IP CH IP
29 "
1 8 0 °
1 8 0 °
Löse den Flip Chip aus der Passung und drehe
11.2
ihn in die gewünschte Einstellung (Niedrig =
Bolzen ist in hinterer Position / Hoch = Bolzen
ist in vorderer Position). Führe den Bolzen wie-
der ein und schraube ihn mit einem Drehmo-
ment von 10 Nm fest.
SETUP FLIP CHIP
Low-Position So bist Du mit einem
aggressiveren Lenkwinkel und satten BB
Drop auf schnellen Downhill-Passagen stabil
unterwegs.
High-Position damit verstellt sich Lenk- und
Sitzwinkel um 0,5° steiler und Du hebst
das Tretlager um 9 mm an. Anspruchsvolle
Uphills erklimmst Du so noch effizienter.
y t 3 5
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