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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Mise en place de la roue arrière
1. Remettre la roue en place, le guide droit
d'axe de roue et le support d'étrier de
frein, puis insérer l'axe de roue par le côté
6
droit.
2. Monter la chaîne de transmission sur la
couronne arrière, puis régler la tension de
la chaîne. (Voir les explications relatives
au réglage de la tension de la chaîne de
transmission à la page 6-29.)
3. Monter l'étrier de frein à l'aide des vis de
fixation.
N.B.:
_
Veiller à laisser un écart suffisant entre les pla-
quettes de frein avant de monter l'étrier de frein
sur le disque de frein.
_
4. Monter le guide gauche d'écrou d'axe et
l'écrou d'axe, puis reposer la roue arrière
sur le sol.
5. Serrer l'écrou d'axe, les vis de fixation
d'étrier de frein et la vis du bras d'ancrage
de frein à leur couple de serrage spécifi-
que.
Couples de serrage :
Écrou d'axe :
117 Nm (11,7 m·kg)
Vis de fixation d'étrier de frein :
FAU03584
40 Nm (4,0 m·kg)
Vis du bras d'ancrage de frein :
30 Nm (3,0 m·kg)
6-43
Diagnostic de pannes
Bien que les véhicules Yamaha subissent une
inspection rigoureuse à la sortie d'usine, une
panne peut toujours survenir. Toute défectuosité
des systèmes d'alimentation, de compression ou
d'allumage, par exemple, peut entraîner des pro-
blèmes de démarrage et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes ci-après
permettent d'effectuer rapidement et en toute fa-
cilité le contrôle de ces organes vitaux. Si une
réparation quelconque est requise, confier la
moto à un concessionnaire Yamaha, car ses
techniciens qualifiés disposent des connaissan-
ces, du savoir-faire et des outils nécessaires à
l'entretien adéquat de la moto.
Pour tout remplacement, utiliser exclusivement
des pièces Yamaha d'origine. En effet, les piè-
ces d'autres marques peuvent sembler identi-
ques, mais elles sont souvent de moindre qua-
lité. Ces pièces s'useront donc plus rapidement
et leur utilisation pourrait entraîner des répara-
tions onéreuses.
FAU03087
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