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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE
Rodage du moteur
Les premiers 1.000 km constituent la période la
plus importante de la vie du moteur. C'est pour-
quoi il est indispensable de lire attentivement ce
qui suit.
Le moteur étant neuf, il faut éviter de le soumet-
tre à un effort excessif pendant les premiers
1.000 km. Les organes mobiles du moteur doi-
vent s'user et se roder mutuellement pour obte-
nir les jeux de marche corrects. Pendant cette
période, éviter de conduire à pleins gaz de façon
prolongée et éviter tout excès susceptible de
provoquer la surchauffe du moteur.
5
FAU00436
0 à 150 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
6.500 tr/mn de façon prolongée.
Après chaque heure d'utilisation, laisser
refroidir le moteur pendant cinq à dix mi-
nutes.
Varier la vitesse du véhicule de temps à
autre. Ne pas rouler continuellement à la
même ouverture des gaz.
150 à 500 km
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
8.000 tr/mn de façon prolongée.
Changer de rapport librement mais ne ja-
mais accélérer à fond.
500 à 1.000 km
Éviter une utilisation prolongée à pleine
ouverture des gaz.
Éviter de faire tourner le moteur à plus de
10.000 tr/mn de façon prolongée.
FAU00440*
ATTENTION:
_
Changer l'huile moteur et remplacer la car-
touche du filtre à huile après 1.000 km d'uti-
lisation.
_
1.000 km et au-delà
Le rodage est terminé et l'on peut rouler norma-
lement.
ATTENTION:
_
_
5-5
Ne jamais faire fonctionner le moteur
dans la zone rouge du compte-tours.
Si un problème quelconque survenait
au moteur durant la période de rodage,
consulter immédiatement un conces-
sionnaire Yamaha.
FC000052*
FC000053
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