Table des Matières
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3 Révision
3.10.6 Connexions des câbles
Vérifier que tous les câbles accessibles sont correctement branchés.
3.10.7 Presse-étoupe de l'arbre principal
Vérifier que le presse-étoupe est bien serré et qu'il ne présente aucun signe de fuite
dans l'armoire du mécanisme d'entraînement.
3.10.8 Frein à disque
Vérifier que le volant est exempt de graisse. Le volant doit aussi s'arrêter en position
médiane, avec un écart toléré de ± 30 degrés.
La position médiane du volant est indiquée par deux orifices coniques et l'écart de
± 30 degrés, par des trous uniques. La position médiane du frein se trouve au centre
des arbres des galets.
Il est possible de régler le frein en serrant les ressorts du frein à la tension voulue.
Voir fig. 10. Si le réglage ne suffit pas, et que le galet d'entraînement dépasse le point
limite et est sur le point d'engager l'engrenage à croix de Malte, c'est probablement
que les garnitures sont maculées d'huile ou de graisse; les essuyer le cas échéant.
Procéder comme suit pour effectuer le nettoyage.
Enlever les ressorts et les deux vis du frein et retirer celui-ci avec précaution en même
temps que les mâchoires de frein ainsi que le bras de manœuvre du contact de
démarrage.Nettoyer les garnitures à fond avec du toluol ou un produit dégraissant.
Au moment de remonter le frein, vérifier que le volant est exempt de graisse.
Régler le frein de sorte que le volant s'arrête dans la position appropriée comme
indiqué plus haut.
Lorsque le frein est remonté, régler le contact de démarrage conformément au
paragraphe suivant.
Bras de
manœuvre
Ressorts
Mâchoire
de frein
Galet de
frein
Volant
fm_00098
28
0,5±0,3
Contact de démarrage
Vis
Démonter au moment de
l'enlèvement du frein
Desserrer lors du réglage
Fig. 10. Frein avec contact de démarrage
Contact de
démarrage
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