Table des Matières
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MISE EN GARDE
DANGERS DUS AUX PIÈCES
EN MOUVEMENT
Pour réduire le risque de blessures graves
comme des coupures, amputations de doigts
et projection dans les yeux ou sur la peau:
D Toujours arrêter le mélangeur et débrancher la con-
duite d'air avant de vérifier ou de réparer le mélan-
geur.
D Porter des lunettes de sécurité.
MISE EN GARDE
DANGER D'INCENDIE
ET D'EXPLOSION
Pour éviter tout risque d'explosion
pouvant engendrer des blessures et/ou
des dommages matériels:
D Ne pas faire fonctionner le moteur pneumatique avec
des gaz combustibles.
D Ne pas utiliser de kérosène ni d'autre solvant inflam-
mable comme fluide de rinçage.
MISE EN GARDE
PRODUITS DANGEREUX
Tenir le visage éloigné de l'orifice
d'échappement. Des corps étrangers
s'échappant du moteur pneumatique
peuvent être dangereux.
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Entretien
Instructions de rinçage
Si le moteur tourne au ralenti ou est inefficace, le rincer avec
un solvant ininflammable dans une zone bien aérée.
Le solvant recommandé pour les moteurs pneumatiques et
les pompes lubrifiées est le solvant de rinçage GastR (no. de
réf. AH255 ou AH255A) ou le solvant de sécurité InhibisolR.
1.
Débrancher la conduite d'air et le silencieux.
2.
Verser plusieurs cuillères à café de solvant ou le pulvé-
riser directement dans le moteur.
3.
Faire tourner l'arbre à la main dans les deux sens
pendant quelques minutes.
4.
Rebrancher la conduite d'air et augmenter lentement
la pression jusqu'à ce qu'il n'y ait plus trace de solvant
dans l'air d'échappement.
5.
Relubrifier le moteur en projetant un jet d'huile légère
dans la chambre.
Instructions d'entretien
REMARQUE: Si le moteur ne fonctionne toujours pas
D Si le mélangeur nécessite plus que l'installation d'un kit
d'entretien, le plus rapide et le plus facile est généralement
de l'envoyer au distributeur Graco pour réparation ou
remplacement.
D Si les palettes doivent être remplacées ou qu'un corps
étranger se trouve dans la chambre du moteur, un méca-
nicien expérimenté peut démonter la plaque terminale
située à l'opposé de l'arbre de transmission. Ne pas faire
levier avec un tournevis, car ce dernier risquerait de rayer
la surface de la plaque et du corps, ce qui provoquera
des fuites. Utiliser un outil d'extraction pour ôter la plaque
tout en maintenant l'arbre en position.
D Les pales neuves doivent avoir les arêtes à angle tronqué
(ou les arêtes entaillées, si les pales sont réversibles)
dirigées vers le bas de l'encoche de la pale.
correctement après le rinçage, commander
et installer le kit de réparation du moteur
pneumatique. Les instructions d'entretien du
moteur sont fournies avec le kit. Voir page
NO TAG pour passer commande du kit.
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