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Mechanics preparation
Préparation de la mécanique
The mechanics is delivered pre assembled in the scale fuselage. You will need to
remove it in order to install your electronics, adjust the linkages and proceed with thread
lock and bearing sealant application. Take the time to inspect the model and prepare a
small container to put the small parts and screws in. On some scale models of our
range, it might be necessary to remove the main rotor head to be able to remove the top
engine cover. On some others, the cover is separate in two halves.
engine cover. On some others, the cover is separate in two halves.
La mécanique est livrée pré-montée dans son fuselage. Il va falloir procéder à
son extraction. Prenez le temps, avant de commencer, d'inspecter le modèle et
préparez un petit récipient pour y déposer les vis ou pièces que vous allez retirer.
Le démontage est un peu plus délicat sur certaines maquettes comme le
«Blackhawk» car il faut retirer la tête de rotor pour pouvoir retirer le haut du
fuselage.
Start by removing the main rotor blades if necesary and the tail rotor blades. Bring back
the screws and nuts on the blade grips for the moment, and put away the blades in a
safe area. You might need then to remove different fiberglass panels over the engine
area, depending of the model you acquired. Use a suitable phillips screwdriver, and
proceed gently in order not to scrach or dent the fiberglass and paint by ripping out of
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the screw imprint.
Commencez par retirer les pales principales ainsi que les pales d'anticouple.
Remettez les vis sur les pieds de pales afin de ne pas les perdre et rangez
soigneusement les pales. Il va ensuite falloir retirer les vis qui maintiennent les
différentes parties du fuselage entre elles Utilisez un tournevis cruciforme
différentes parties du fuselage entre elles. Utilisez un tournevis cruciforme
adapté, et procédez avec douceur. N'oubliez pas qu'au-delà de l'aspect
mécanique, un fuselage est en fibre de verre et reste fragile. Il sera facile de le
marquer ou bien de l'abîmer en cas de mauvaise manipulation.
Remove then the tail gearbox and gearbox transmission cover. This is an easy
operation and just proceed with care and make sure you put away all the small screws
operation and just proceed with care and make sure you put away all the small screws
in a small recipient to be able to find them back easily.
Retirez ensuite le cache de la dérive verticale d'anticouple. Ici, rien de bien
compliqué. Retirez simplement les vis et mettez les de côté. N'hésitez pas à
utiliser plusieurs petites boites, cela facilite le repérage et le remontage des
modèles.
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