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Installation de l'électronique
La mécanique principale ainsi que l'anticouple sont maintenant assemblés
La mécanique principale ainsi que l anticouple sont maintenant assemblés.
La mise en place de l'anticouple sera faite l'installation de la mécanique principale
dans le fuselage.
L'installation des servos est facilitée par l'utilisation de supports rotatifs et
ajustables en hauteur. Cela permet d'aligner facilement les tringleries allant des
bras de servos aux différents points d'ancrage du plateau cyclique.
p
g
p
y
q
Les pignons de sortie des servos doivent être orientées vers le haut. Utilisez les
vis fournies (M2x10) afin de fixer les servos, en utilisant les inserts laiton /
caoutchouc fournis par le fabricant des servos.
Utilisez les points d'ancrage situés entre 12 et 14mm du centre du palonnier pour
les boules aluminium.
Une fois les longueurs de biellettes ajustées (voir page suivante), faites tourner
légèrement l'ensemble servos / support de servos afin d'aligner les tringleries
parallèles à l'axe rotor. Un alignement correct vous garantira des commandes de
vol directes et précises.
N'oubliez pas de sécuriser les supports de servos 808622 avec les vis M3x3
(808970) et du frein filet
(808970) et du frein filet.
En fonction des servos utilisés, un petit ajustement de la longueur des tringleries
«D» (voir page suivante) sera nécessaire. Les longueurs recommandées sont
basées sur l'utilisation de servos 7500 TG-D Pro-Tronik.
°
Le type de plateau utilisé est CCPM 120
. Utilisez le programme approprié sur
votre émetteur et reportez vous à la notice d'utilisation de votre ensemble de
votre émetteur et reportez vous à la notice d utilisation de votre ensemble de
radiocommande pour le réglage du plateau cyclique.
Le servo d'anticouple se monte avec le pignon de sortie vers l'arrière du châssis,
par l'extérieur du flanc. Il sera fixé avec les inserts plastiques fournis avec le kit,
dans le sachet de visserie servos.
A titre d'information, les réglages de bases effectués sur un ensemble de
,
g g
radiocommande DX7 Spektrum vous sont donnés à la fin de ce manuel. Les réglages
doivent être ajustés en fonction de votre installation, même si vous possédez le même
type d'émetteur.
Nous vous recommandons de procéder a un ou deux vols de tests avant de
monter le capot supérieur, afin d'affiner vos réglages, qu'ils soient mécaniques ou
bien électroniques
bien électroniques.
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