Muhafaza Etme - GGP ITALY B 28 Manuel D'utilisation

BAKIM VE SAKLAMA
3 veya 4 UÇLU BIÇAĞIN BİLENMESİ
(Res. 20)
Koruma eldivenleri kulla-
nın. Bileme, bıçak sökülmeden gerçekleştiril-
diğinde bujinin başlığını çıkartın.
Bileme, bıçak ve kesici tipine dikkat ederek, düz bir
eğe kullanarak ve bütün uçlar üzerinde aynı şekilde
işlem görerek gerçekleştirilmelidir.
Doğru bir bileme için referanslar Res. 20'te belirtil-
miştir:
A = Hatalı bileme
B = Bileme limitleri
C = Hatalı ve eşit olmayan açılar
Bilemeden sonra doğru bir balansın korunması ö-
nemlidir.
3 veya 4 uçlu bıçakların her iki tarafı da kullanıla-
bilir. Uçların bir tarafı aşındığında bıçağı çevirmek
ve uçların diğer tarafını kullanmak mümkündür.
Bıçak asla onarılmamalı-
dır, fakat kırılma başlangıcı görüldüğü veya
bileme limiti aşıldığı anda bıçağı değiştirmek
gerekir.
KAFA MİSİNASININ DEĞİşTİRİLMESİ
(Res. 21)
– Resimde gösterilen sırayı izleyin.
MİSİNA KESME BIÇAĞININ BİLENMESİ
(Res. 22)
– Misina kesme bıçağını (1), vidaları (3) çözerek
siperden (2) çıkartın.
– Misina kesme bıçağını bir kenede sabitleyin ve
orijinal kesim açısını korumaya dikkat ederek,
düz bir eğe kullanarak bilemeye geçin.
– Bıçağı siper üzerine tekrar monte edin.
OLAĞANÜSTÜ MÜDAHALELER
Bu kılavuzda bulunmayan her bakım işlemi sadece
Satıcınız tarafından gerçekleştirilmelidir.
Uygun olmayan yerlerde veya nitelikli olmayan ki-
şiler tarafından gerçekleştirilen işlemler, her türlü
garantinin geçersiz kalmasına neden olur.
All manuals and user guides at all-guides.com

MUHAFAZA ETME

Her çalışma sonunda, makineyi tozdan ve artıklar-
dan titizlikle temizleyin, kusurlu parçaları onarın
veya değiştirin.
Makine, siper doğru şekilde monte edilmiş olarak
hava değişikliklerinden korunan, kuru bir yerde mu-
hafaza edilmelidir.
UZUN SÜRE ÇALIŞMAMA
fazla bir çalışmama süresi öngörüldüğünde, çalış-
maya başlamadaki zorlukları veya motora kalıcı
zararları önlemek için bazı önlemleri uygulamak
gerekir.
• Depolama
Makineyi kaldırmadan önce aşağıdakileri yapmak
gerekir:
– Yakıt deposunu boşaltın.
– Motoru çalıştırın ve karbüratörün içinde kalmış
– Motoru soğumaya bırakın ve bujiyi sökün.
– Bujinin deliğine bir çay kaşığı yeni yağ koyun.
– Silindir içinde yağı dağıtmak için marş düğmesini
– Üst ölü noktaya (piston maksimum stokunday-
• Yeniden faaliyete geçme
Makineyi tekrar faaliyete geçirme anında aşağıda-
kileri yapmak gerekir:
– Bujiyi çıkarın.
– Yağ fazlalıklarını gidermek için marş düğmesini
– Bujiyi "Buji kontrolü" bölümünde belirtildiği gibi
– Makineyi "Çalışmaya hazırlık" bölümünde belir-
ÖNEMLİ
Makine için 2-3 aydan daha
tüm yakıtı tüketecek şekilde stop edene kadar
minimumda çalıştırın.
birkaç kez çekin.
ken buji deliğinden görülebilir) piston ile bujiyi
tekrar monte edin.
birkaç kez çalıştırın.
kontrol edin.
tildiği gibi hazırlayın.
13
TR