Sew Eurodrive CM3C63 Notice D'exploitation page 107

Frein
Vitesse de retombée du frein
admissible en cas d'arrêt
d'urgence
8.2.2 Courants d'utilisation pour freins BK..
Couple de freinage M
en Nm
Puissance nominale bobine de
frein en W
Courant d'utilisation en A
U
N
Couple de freinage M
en Nm
Puissance nominale bobine de
frein en W
Courant d'utilisation en A
U
N
M
4, 100 °C
U
N
Pour le déblocage du frein, il n'est pas nécessaire de prévoir une réserve de courant
lors de l'étude et configuration de l'alimentation 24 V. Le rapport entre le courant d'ap-
pel et le courant d'utilisation est donc égal à 1.
8.2.3 Résistances des bobines de frein BK..
Couple de freinage M
Puissance nominale bobine de
frein en W
Résistance de la bobine R à 20 °C
en Ω
U
N
Couple de freinage M
Puissance nominale bobine de
frein en W
-1
n min
max,1
4, 100 °C
= 24 (21.6 – 26.4) VDC
4, 100 °C
= 24 (21.6 – 26.4) VDC
Couple de freinage statique minimal (couple d'arrêt) à 100 °C
Tension nominale (plage de tension nominale)
4, 100 °C
= 24 (21.6 – 26.4) VDC
4, 100 °C
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques des freins BK..
CM3C80
BK2 BK3
6000 6000
BK05 BK06
3.8 7.1
13.4 15
0.56 0.63
BK2 BK3
18 30
19.2 22.5
0.8 0.94
BK05 BK06
en Nm 3.8
13.4
43
BK2 BK3
en Nm 18
19.2 22.5
Notice d'exploitation – CM3C63 – 100
CM3C100
BK4 BK6
4500 4500
BK08 BK1
7.8 16
14.1 18
0.59 0.75
BK4 BK6
30 46
22.5 24
0.94 1.0
BK08 BK1
7.1 7.8
15 14.1
38 41
BK4 BK6
30 30
22.5
8
16
18
32
46
24
107