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Réparation de la vanne d'air
Le kit de réparation de la vanne d'air 245066 est
disponible. Les pièces contenues dans ce kit sont
repérées, (33†) par exemple. Pour obtenir les meilleurs
résultats, utiliser toutes les pièces du kit.
Démontage
1.
Préparer la pompe en vue d'une réparation, page 14.
2.
Enlever le capotage d'acier de la vanne (36) et l'amortisseur
en feutre (34).
3.
Dévisser les vis à tête cylindriques (21)
4.
Enlever le couvercle (20) et le joint plat (19†).
5.
Prendre un tournevis pour faire sortir la platine (16†)
et remplacer les joints toriques (17†◆) et (18†◆).
Enlever les deux joints toriques (55).
6.
Enlever la coupelle de la vanne d'air (15†).
7.
Enlever un circlip (14) à l'aide d'une pince DIN 5256C
d'un diamètre nominal de 12-25.
8.
Visser la vis à tête cylindrique (21) dans le bouchon (12)
et extraire ce dernier. Remplacer le joint torique (13†◆).
9.
Répéter les étapes 8 et 9 pour le circlip et le bouchon côté
opposé.
10. Pénétrer dans le carter et chasser la tige de commande (10).
11. Remplacer les joints toriques (11†◆).
18
Remontage
Lubrifier tous les joints toriques lors du remontage de la
pompe.
1.
Remontage dans l'ordre inverse.
Orienter le joint plat neuf (19) monté sur la platine de la
vanne (16) de manière à ce que les gorges de la platine
soient complètement couvertes
L'orifice dans la platine de la vanne d'air (16) est en
face de la flèche figurant sur le corps.
Mettre dans l'axe.
2.
Remplacer toutes les pièces par les pièces neuves
comprises dans le kit 245066.
Quatre joints profilés (29) sont fournis dans le kit 245066
comme dans tous les kits 308HP. Ces joints ne sont à
remplacer que si l'on démonte les capots produits.
Réparation
309479
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