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Fonctions
Throttle Calibration (Calibration des gaz)
1. Cette procédure sert à calculer la gamme des gaz par le microprocesseur afin d'optimiser la
courbe des gaz et la souplesse de l'opération
2. Lorsque le processus de calibration est terminé, on peut simplement couper la puissance du con-
trôleur GM - GENIUS SPORT 30R. Ce système est destiné à utiliser les réglages d'usine par défaut.
Si vous souhaitez entrer dans le mode SET UP , attendez simplement 1 seconde et le système vous
conduira dans le mode set up immédiatement.
Procedure de réglage
1. Réglage d'usine par défaut :
Frein 100% + Ralentissement 0% + Vitesse des gaz standard + Puissance de démarrage très souple
+ Puissance Reverse 60% + 2 étages marche arrière avec frein de sécurité + Timing moteur automa-
tique + Batterie NiMH (Coupure 4.5V)
2. Pour initialiser la calibration des gaz et entrer dans le mode set up
En raison de la différentiation du signal et de la quantité des différentes marques d'ensembles R/C,
il est vivement conseillé d'effectuer le set up du processus d'initiation de la calibration des gaz d'une
nouvelle voiture à n'importe quel moment.
I.
Placer la gâchette des gaz sur la position pleine marche avant.
II. Mettre l'émetteur en contact.
III. Mettre en contact le contrôleur; le moteur confirmera par 6 Bips (eeeeee).
IV. Relâcher la gâchette des gaz sur le point neutre ; le moteur confirmera par 4 Bips (ee-ee).
V. Placer la gâchette des gaz sur la position plein freinage ; le moteur confirmera par 4 Bips (ee-ee)
VI. Relâcher la gâchette des gaz sur le point neutre ; la calibration des gaz est ainsi terminée.
Lorsque la calibration des gaz est complètement terminée, le contrôleur GM - GENIUS SPORT 30R
revient
dans le mode set up.
Description des fonctions de réglage
1. Force du freinage
Le premier réglage est la force du freinage. Cette section offre 8 options de force de freinage ; 0%,
20%, 40%, 60%, 70%, 80% , 90% et 100%. Le moteur émettra les Bips correspondants comme
indication. Les indications suivantes avec graphique servent de référence.
1-1...Force de frein 0%
1-2...Force de frein 20%
1-3...Force de frein 40%
1-4...Force de frein 60%
1-5...Force de frein 70%
1-6...Force de frein 80%
1-7...Force de frein 90%
1-8...Force de frein 100% (Réglage d'usine)
Lorsqu'on veut choisir l'une des options ci-dessus, positionner simplement le manche des gaz du
point neutre vers le maximum après l'indication du Bip. La prochaine étape consistera à relâcher
le manche vers le point neutre pour confirmer. S'il n'est pas nécessaire d'entrer dans la prochaine
section de réglage, vous pourrez simplement couper la puissance. La sélection a été stockée dans
le microprocesseur lorsque le manche des gaz a été placé sur la position de confirmation. S'il est
nécessaire d'entrer un réglage dans la section du ralentissement du freinage, il faut attendre simple-
ment le prochain Bip.
2. Drag Brake (Ralentissement du freinage)
A la suite de la force du freinage, le système entrera dans le ralentissement du freinage. Cette sec-
tion offre 7 options de ralentissement du freinage de 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25% 30% et 35%. Le
Moteur émettra les Bips correspondants comme indication. Les indications suivantes avec graphique
servent de référence
e-e
e-ee
e-eee
e-eeee
e-eeeee
e-eeeeee
e-eeeeeee
e-eeeeeeee
Fonctions
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