Système De Sécurité; Principe Du Système De Sécurité; Contrôle Du Système De Sécurité; Comprendre Le Voyant De Diagnostic - Toro Groundsmaster 360 Manuel De L'utilisateur

Figure 16
1. Goupille de butée
4. Réglez les galets anti-scalp et les patins selon les
besoins.
Système de sécurité
PRUDENCE
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou
endommagés, la machine peut se mettre en marche
inopinément et causer des blessures.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui
sont endommagés avant d'utiliser la machine.
Principe du système de sécurité
Le système de sécurité est conçu pour empêcher le démarrage
du moteur, sauf si :
•
Vous êtes assis sur le siège ou le frein de stationnement
est serré.
•
La prise de force (PDF) est désengagée.
•
La pédale de déplacement est en position neutre.
•
La température du moteur est inférieure à la température
de fonctionnement maximale.
Le système de sécurité est également conçu pour arrêter le
moteur quand la pédale de déplacement quitte la position
neutre alors que le frein de stationnement est serré. Si vous
vous soulevez du siège quand la PDF est engagée, le moteur
s'arrête dans la seconde qui suit.
Contrôle du système de sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation de la
machine. Si le système de sécurité ne fonctionne pas comme
spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement réviser par un
concessionnaire-réparateur agréé.
1. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement et engagez la PDF. Essayez de démarrer
le moteur ; le démarreur ne doit pas fonctionner.
2. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement et désengagez la PDF. Engagez la pédale
de déplacement. Essayez de démarrer le moteur ; le
démarreur ne doit pas fonctionner.
3. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et attendez que la
pédale de déplacement revienne en position neutre.
Mettez alors le moteur en marche. Lorsque le moteur
tourne, desserrez le frein de stationnement, engagez
la PDF et soulevez-vous légèrement du siège. Sur les
machines à deux roues motrices, le moteur devrait
s'arrêter dans un délai de 2 secondes. Sur les machines
à quatre roues motrices, le plateau de coupe s'arrête. Le
moteur reste en marche.
4. Asseyez-vous sur le siège, serrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et attendez que la
pédale de déplacement revienne en position neutre.
Mettez alors le moteur en marche. Quand le moteur
tourne, engagez la pédale de déplacement ; le moteur
devrait s'arrêter dans les 2 secondes.
5. Asseyez-vous sur le siège, desserrez le frein de
stationnement, désengagez la PDF et attendez que la
pédale de déplacement revienne en position neutre.
Essayez de démarrer le moteur ; le démarreur ne doit
pas fonctionner.
Comprendre le voyant de
diagnostic
(4 roues motrices uniquement)
La machine est équipée d'un voyant de diagnostic qui
signale les dysfonctionnements électroniques détectés par
le module de commande électronique. Le voyant se trouve
sur le bras de commande
commande électronique fonctionne correctement et que la
clé de contact est tournée à la position Contact, le voyant
de diagnostic s'allume pendant 3 secondes puis s'éteint pour
indiquer qu'il fonctionne correctement. Si la machine cale,
le voyant s'allume et reste allumé jusqu'à ce que la clé soit
changée de position. Il se met à clignoter si le module de
commande détecte une anomalie de fonctionnement dans le
système électrique. Le voyant cesse de clignoter et s'éteint
automatiquement quand la clé de contact est tournée à la
position arrêt, après correction du problème.
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(Figure 17). Lorsque le module de