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EMBRAYAGE DE DEMARREUR ET GENERATEUR
LS
3. Vérifier:
• fonctionnement de l'embrayage de démarreur
a.Installer le pignon d'entraînement
l'embrayage de démarreur sur l'embrayage
de démarreur
démarreur.
b.Faire tourner le pignon d'entraînement de
l'embrayage de démarreur dans le sens des
317011(a)
aiguilles d'une montre. L'embrayage de
démarreur et le pignon d'entraînement de
l'embrayage de démarreur doivent s'accoupler.
S'ils ne s'accouplent pas, l'embrayage de
démarreur est défectueux et doit être remplacé.
b.Faire tourner le pignon d'entraînement de
l'embrayage de démarreur dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre. L'embrayage de
démarreur doit tourner librement. S'il ne tourne
pas librement, l'embrayage de démarreur est
défectueux et doit être remplacé.
EAS00354
REPOSE DU GENERATEUR
1. Poser:
• joint d'étanchéité
2. Lubrifier:
• bague d'étanchéité
base de savon de lithium.
3. Passer le câble de la magnéto CDI
321001
l'orifice du carter.
4. Reposer:
• ensemble stator
Vis (ensemble stator)
5. Reposer:
• clavette Woodruff
321001(a)
• rotor du générateur
• rondelle plate
• écrou
N.B.:
Nettoyer la partie conique du vilebrequin et le
moyeu du rotor de générateur.
Lors de la mise en place du rotor, s'assurer que
la clavette Woodruff est correctement positionnée
sur la rainure du vilebrequin.
321002
5 - 30
ENG
et maintenir l'embrayage de
avec de la graisse à
8 Nm (0,8 m•kg)
de
par
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