Contrôle Et Entretien - Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation

7 Contrôle et entretien
Les réparations ou modifications du servomoteur doivent être exécutées uniquement
par des techniciens après-vente SEW ou par un atelier agréé dont le personnel dispose
des connaissances requises.
Avant de remettre en route le moteur, vérifier si les prescriptions sont respectées ;
confirmer par le marquage adéquat du servomoteur ou par l'établissement d'un rapport
d'essai.
REMARQUE POUR LA PROTECTION CONTRE LES EXPLOSIONS
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Les surfaces du servomoteur peuvent atteindre des températures supérieures à
100° C durant le fonctionnement.
Risque de brûlures !
•
•
•
Notice Servomoteurs synchrones pour atmosphères explosibles CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Les travaux d'entretien et de réparation doivent être réalisés par SEW ou par un
atelier agréé équipé pour le travail sur des appareils électriques.
Utiliser exclusivement les pièces détachées d'origine listées dans les coupes-pièces
correspondantes. À défaut, la certification Ex du servomoteur n'est plus valable.
En cas de remplacement de pièces moteur conditionnant l'exécution pour
atmosphères explosibles, un contrôle en vue d'une nouvelle certification est
obligatoire.
En fonctionnement, les servomoteurs peuvent s'échauffer fortement – Attention
aux brûlures !
Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du servomoteur et du frein et
les protéger contre tout redémarrage involontaire !
Assurer l'arrêt sûr de l'entraînement pendant la durée des travaux d'entretien, car
une tension est présente au niveau des raccordements moteur en cas de rotation.
Veiller au remontage correct du servomoteur et refermer soigneusement toutes les
ouvertures après les travaux de contrôle et d'entretien.
Les servomoteurs utilisés en atmosphères explosibles doivent être nettoyés
régulièrement. Éviter les dépôts de poussière de plus de 5 mm.
La protection contre les explosions est conditionnée par le respect de l'indice de
protection IP. Par conséquent, veiller, lors de toute intervention, au positionnement
correct et à l'état irréprochable de tous les joints.
Avant le montage, enduire les joints à lèvres des bagues d'étanchéité d'une couche
de graisse (Fuchs Renolit CX-TOM 15).
Après les travaux d'entretien et de réparation, toujours procéder à un contrôle de
sécurité et de fonctionnement (protection thermique, frein).
La protection contre les explosions ne peut être garantie qu'à condition d'un
entretien correct du servomoteur et du frein.
En cas d'application d'une nouvelle couche de peinture sur les moteurs ou moto-
réducteurs, respecter les prescriptions selon EN / CEI 60079-0 pour empêcher la
charge électrostatique, voir également le chapitre "Mise en peinture (voir
page 25)".
DANGER !
Ne jamais toucher le servomoteur CMP pendant le fonctionnement ou dans la
phase de refroidissement après la coupure.
Avant de débuter les travaux, laisser refroidir le servomoteur.
Porter des gants de protection.
Contrôle et entretien
7
55