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MAINTENANCE
Lire ce manuel dans son intégralité afin de bien se familiariser avec ce véhicule. Prêter une attention particulière aux Remarques, Mises en garde (« Attention »), Avertissements et Dangers.
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ROUES ET PNEUS
L'éclatement d'un pneu risque de provoquer des accidents graves, voire mortels. Ne jamais
dépasser la pression de gonflage indiquée sur le flanc du pneu.
Afin de réduire les risques d'éclatement, gonfler les pneus par petits coups intermittents. Du fait
du faible volume de gonflage, le gonflage excessif peut se produire en l'espace de quelques
secondes. Ne jamais dépasser les recommandations du constructeur relativement à la portée du
talon. Protéger le visage et les yeux lors de l'enlèvement de l'obus de valve.
Afin de réduire les risques de blessures à cause d'une douille brisée, lors de la dépose des
roues, on ne doit utiliser que des douilles conçues pour tournevis à choc.
Ne pas utiliser de pneus à faible pression de gonflage sur un véhicule E-Z-GO. Ne pas utiliser de
pneus dont la pression de gonflage recommandée est inférieure à celle figurant dans le manuel
de l'utilisateur.
Prendre les précautions nécessaires pour déposer les pneus. Tout gonflage excessif risque de
détacher le pneu de sa jante et de le faire éclater provoquant, dans les deux cas, des blessures
graves.
Réparation des pneus
Liste des outils
Démonte-pneu, 3/4".....................................................1
Clé mâle 3/4'', entraînement 1/2".................................1
Prendre les précautions nécessaires pour déposer les pneus. Du fait du faible volume de gonflage, le gonflage
excessif peut se produire en l'espace de quelques secondes. Un gonflage excessif risque de détacher le pneu de sa
jante et d'en causer l'éclatement.
La pression de gonflage des pneus doit dépendre de l'état du terrain. Voir la pression de gonflage recommandée
dans les SPECIFICATIONS GENERALES. Quand il s'agit d'une utilisation extérieure avec une demande plus forte
sur des zones de gazon, il convient de considérer ce qui suit : sur gazon ferme, une pression de gonflage
légèrement plus élevée est préférable. Sur gazon très mou, les pneus creuseront moins dans la pelouse s'ils sont
moins gonflés. Pour les véhicules utilisés sur surfaces goudronnées ou dures, la pression de gonflage des pneus
doit être plutôt élevée, dans la plage admissible, sans jamais dépasser la valeur recommandée sur le flanc du pneu.
Les quatre pneus doivent être gonflés à la même pression pour conserver la tenue optimale sur route. Après la
vérification ou le gonflage, ne pas oublier de remettre le bouchon de protection sur la valve.
5 - 8
Section plate
du châssis
Extrémité extérieure
de l'essieu arrière
AVERTISSEMENT
Relevage du véhicule
Vue du dessous du véhicule
Qté
Liste des outils
Douille à choc, 3/4", entraînement 1/2" .................. 1
Clé dynamométrique, entraînement 1/2". ............... 1
Centre de
l'essieu avant
Qté
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Chapitres
