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Information BM2
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Test de montage
Pour effectuer ce test, il vous faut une locomotive qui soit équipée d'un décodeur acceptant la
technique ABC, par exemple un décodeur GOLD/SILVER. Pour ce premier test, laissez les entrées
du signal non câblées. De la sorte, dès son entrée dans la section de freinage, le train décélérera
selon la temporisation de freinage encodée ou la distance de freinage encodée et s'arrêtera
finalement. Si vous réalisez ce test avec une rame poussée, il est nécessaire que le premier wagon
soit équipé d'un dispositif consommateur de courant.
En cas de non-arrêt du train, la cause pourrait résider dans une distance de freinage réglée trop
longue ou dans une section de freinage trop courte. Si par contre le train devait s'arrêter d'une
façon abrupte en entrant dans la section de marche normale, c'est que vraisemblablement la liaison
du BM2 aux sections de voie n'est pas correcte.
Si le premier test se révèle positif, vous pouvez alors procéder au câblage des entrées de signal et
tester si le train passe sans encombre en cas de signal indiquant "Voie libre" et, en cas de signal
indiquant "Ralentissement", ralentit son allure conformément à la valeur encodée.
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