Table des Matières
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Réparation
Pompe
représentée :
Viscount I+
2
1
Serrez à un couple
de 122-135 N•m
(90-100 ft-lb).
2
Serrez à un couple
de 68-75 N•m
(50-55 ft-lb).
3
Appliquez un lubrifiant
antigrippant.
F
. 3
IG
Remontage de l'adaptateur
d'accouplement et des barres
d'accouplement sur le moteur
Appliquez cette procédure uniquement si la tige
d'accouplement (F) et les barres d'accouplement
(C) ont été démontées du moteur afin d'aligner
correctement l'arbre moteur sur la tige de piston.
1. Sur les pompes Viscount I+, desserrez les vis sans
les enlever, en maintenant la plaque de l'adaptateur
(J) sur le moteur (E). Consultez la F
2. Vissez les barres d'accouplement (C) dans la
plaque de l'adaptateur (J) et serrez à un couple
de 68-75 N•m (50-55 ft-lb). Sur les pompes
Viscount I+, les barres d'accouplement se visseront
dans les orifices taraudés de l'embase du moteur.
3. Remplissez de graisse la cavité dans le bas de l'axe
du moteur. Vissez la tige d'accouplement (G) sur
l'arbre moteur jusqu'à ce que les orifices de goupille
soient en face. Sur les pompes Viscount I+, installez
la goupille (A) dans le premier orifice à l'extrémité
de la tige.
4. Alignez le bas de pompe (D) aux barres
d'accouplement (C) et installez les écrous des
barres d'accouplement (B) sans les serrer.
8
J
C
3
2
B
TI7674b
. 3.
IG
5. Insérez les bagues (G) dans l'écrou d'accouplement
(K) sur la tige d'accouplement et serrez à un couple
de 122-135 N•m (90-100 ft-lb).
6. Serrez les vis fixant la plaque de l'adaptateur (J)
sur le moteur (E) à à un couple de 20-23 N•m
E
(15-17 ft-lb). Serrez les écrous de barre
d'accouplement à 68-75 N•m (50-55 ft-lb).
Remplacement des joints
A
de presse-étoupe sans
F
débranchement du bas
de pompe
G
3
K
1
Consultez la page 9 pour le remplacement des
H
joints de presse-étoupe lors d'un entretien complet
du bas de pompe.
D
Des kits de joints de presse-étoupe sont
disponibles. Pour commander, reportez-vous à la
page 21. Les pièces fournies avec le kit de joints
de presse-étoupe sont repérées par un symbole,
par exemple (19†). Pour de meilleurs résultats,
utilisez toutes les pièces contenues dans le kit.
1. Rincez la pompe si possible.
2. Arrêtez la pompe à mi-course.
3. Coupez l'arrivée d'air ou d'huile hydraulique.
4. Dévissez l'écrou d'accouplement (K) de la tige de
piston (H). Permettez à l'écrou et aux bagues (G) de
reposer sur la tige du piston. Consultez la F
5. Faites tourner la pompe lentement jusqu'en fin
de course inférieure du piston.
6. Pour la décompression, consultez la Procédure
de décompression à la page 6.
7. Levez l'axe du moteur puis retirez l'écrou
d'accouplement (K) et les bagues (G).
Consultez la F
8. Desserrez l'écrou du presse-étoupe (21).
Consultez la F
Dévissez l'écrou du presse-étoupe, tout en le
laissant en place.
9. Desserrez et retirez la cartouche de presse-étoupe
(35). Retirez le joint torique en PTFE (36).
Consultez la F
10. Enlevez les bagues (19, 26) et les joints (20, 25).
. 2 et la F
. 3.
IG
IG
. 8.
IG
. 8.
IG
. 2.
IG
311692M
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