Table des Matières
Publicité
8. Lubrifiez l'intérieur du cylindre (4). Faites glisser
l'ensemble de piston dans le cylindre. Tournez le
piston comme indiqué dans la F
F
. 6
IG
9. Installez le joint torique (39†) sur la cartouche du
presse-étoupe (35) et vissez ensuite la cartouche
du presse-étoupe dans le boîtier de sortie (16).
10. Lubrifiez les joints de presse-étoupe et les bagues.
Installez une bague mâle (19†) puis cinq joints en
V en orientant les lèvres vers le bas : un UHMWPE
(20†), un cuir (25†), UHMWPE, cuir, UHMWPE.
Installez une bague femelle (26†). Installez trois
joints en V en orientant les lèvres vers le haut :
UHMWPE, cuir, UHMWPE. Installez une bague
mâle (19†). Montez l'écrou de presse-étoupe (21)
et serrez-le du bout des doigts.
11. Installez le boîtier de sortie (16). Il se peut qu'il ne
se positionne pas correctement avec les tuyaux et
le cylindre. Installez les boulons et rondelles d'arrêt
(14) du boîtier d'entrée (15). En serrant les boulons
dans le boîtier de sortie (16), ils serreront les deux
boîtiers sur les tubes et les cylindres. Serrez
uniformément les boulons puis serrez à un couple
de 34-40 N•m (25-30 ft-lb).
12. Lubrifiez les filetages de la cartouche du
presse-étoupe et serrez la cartouche (35)
à 135 N•m (100 ft-lb).
13. Resserrez bien l'écrou (21), et tournez-le
encore d'un 1/4 de tour. Si vous avez une
clé dynamométrique, serrez d'abord l'écrou
à 40 N•m (30 ft-lb), puis resserrez-le à un
couple de 20-27 N•m (15-20 ft-lb).
14. Placez une bille (23), un siège (24) et un joint (7*)
de chaque côté du collecteur de sortie (22).
Installez le collecteur de sortie sur le boîtier
de sortie (16). Installez les rondelles d'arrêt (8)
311692M
. 6.
IG
TI8734a
et les vis (9) puis serrez à un couple de 34-40 N•m
(25-30 ft-lb).
Le siège (24) est réversible.
15. Rebranchez le bas de pompe au moteur. Consultez
la page 7.
Réparation
11
Publicité
Table des Matières
