Table des Matières
Publicité
ci-dessus, desserrez TRÈS LENTEMENT l'écrou
de fixation du garde-buse ou le raccord du flexible
pour relâcher progressivement la pression, puis
desserrez complètement. Débouchez le flexible
ou la buse.
ATTENTION
Pompes hydrauliques uniquement : Lors de l'arrêt du
système hydraulique, fermez toujours la vanne d'arrêt
de la conduite d'alimentation hydraulique en premier
puis la vanne d'arrêt de la conduite de retour afin
d'éviter toute surpression du moteur ou des joints.
Lors du démarrage du système hydraulique, ouvrez
d'abord la vanne d'arrêt de la conduite de retour.
Débranchement du bas
de pompe
Pour débrancher le bas de pompe, suivez la procédure
sur cette page. Consultez les pages 8-11 pour les
procédures de réparation du bas de pompe. Pour
débrancher la pompe d'un ensemble de circulation
électrique, EPXXX, consultez le manuel 311594.
Dans les installations sur châssis ou à montage
mural, il n'est pas nécessaire d'enlever
complètement la pompe de son support.
1. Pour la décompression, consultez la Procédure
de décompression à la page 6.
2. Débranchez les flexibles du bas de pompe
et branchez les extrémités afin d'éviter la
contamination du fluide.
3. Desserrez l'écrou d'accouplement (K) et retirez les
bagues (G). Dévissez l'écrou d'accouplement de
la tige de piston (H). Dévissez les écrous (B) des
barres d'accouplement (C). Retirez le bas de
pompe (D) du moteur (E). Consultez la F
et la F
. 3.
IG
Rebranchez le bas de pompe
Si la tige d'accouplement (F) et les barres
d'accouplement (C) ont été démontées du moteur,
consultez la section Remontage de la tige
d'accouplement et des barres d'accouplement
sur le moteur à la page 8.
311692M
1. Dévissez l'écrou d'accouplement (K) de la tige
de piston (H).
2. Orientez le bas de pompe (D) vers le moteur (E).
Placez le bas de pompe sur les barres
d'accouplement (C). Lubrifiez les filetages des
barres d'accouplement. Vissez les écrous de barre
d'accouplement (B) sur les barres d'accouplement.
Serrez les écrous à un couple de 68-75 N•m
(50-55 ft-lb).
3. Insérez les bagues (G) dans l'écrou d'accouplement
(K). Serrez l'écrou d'accouplement sur la tige du
moteur (H) puis serrez à un couple de 122-135 N•m
(90-100 ft-lb).
4. Rincez et testez la pompe avant de la réinstaller
dans le système. Branchez les flexibles et rincez
la pompe. Pendant qu'elle est sous pression,
vérifiez son libre fonctionnement et recherchez
les fuites éventuelles. Si cela est nécessaire, réglez
ou réparez avant la réinstallation dans le système.
Rebranchez le fil de terre de la pompe avant son
fonctionnement.
Pompe
représentée :
NXT
1
Serrez à un couple
de 122-135 N•m
(90-100 ft-lb).
2
Serrez à un couple
de 68-81 N•m
(50-60 ft-lb).
3
Appliquez un
lubrifiant antigrippant.
. 2
IG
F
. 2
IG
Réparation
C
2
3
B
2
TI8394a
E
F
G
3
K
1
H
D
7
Publicité
Table des Matières
