Publicité
Démarrage et conduite de la voiture
Système de contrôle de stabilité
–
DSTC
Système dynamique
de contrôle de stabilité
et de motricité
Le système DSTC (Dynamic Stability and
Traction Control) se compose de plusieurs
fonctions :
• )RQFWLRQ GH FRQWU{OH GH PRWULFLWp 7&
(Traction Control)
La fonction de contrôle de motricité
transfère la puissance de la roue qui
patine à celle qui ne patine pas en freinant
la roue qui commence à patiner. Il vous
faudra alors peut-être appuyer plus fort
sur la pédale d'accélérateur que
normalement pour augmenter la traction
disponible. Lorsque la fonction de
motricité travaille, un son pulsatif est
émis, ce qui est normal. La fonction TC
est le plus souvent active à faible vitesse.
Elle ne peut pas être désactivée.
• )RQFWLRQ DQWLSDWLQDJH 6&
(Stability Control).
La fonction de contrôle de stabilité réduit
le couple moteur lorsque les roues
motrices commencent à patiner en
accélération. Cela améliore ainsi la
conduite et la sécurité sur chaussée
glissante. Dans certaines conditions, par
108
exemple avec des chaînes à neige, dans
de la neige profonde ou du sable, il peut
être avantageux de désactiver la fonction
SC afin d'augmenter la motricité. Ceci est
fait grâce au bouton DSTC.
• )RQFWLRQ DQWLGpUDSDJH $<&
(Active Yaw Control)
La fonction antidérapage agit automa-
tiquement sur la puissance de freinage
appliquée à une ou plusieurs roues. Cela
stabilise la voiture lorsqu'elle dérape.
Dans cette situation, la pédale de frein
sera moins souple que d'habitude et vous
entendrez également un son pulsatif. La
fonction AYC est constamment active et
ne peut, pour des raisons de sécurité, être
désactivée.
• )RQFWLRQ DQWLUHWRXUQHPHQW 56&
(Roll Stability Control)
La fonction antiretournement agit
automatiquement sur la puissance de
freinage appliquée à une ou plusieurs
roues. Cela permet de stabiliser la voiture
latéralement, ce qui minimise le risque de
tonneau. Dans cette situation, la pédale de
frein sera moins souple que d'habitude et
vous entendrez également un son pulsatif.
La fonction RSC est constamment active
et ne peut, pour des raisons de sécurité,
être désactivée.
Bouton DSTC
Le bouton DSTC de la console centrale est
utilisé pour réduire ou réactiver le système
DSTC.
En cas de réduction du système, la fonction
antipatinage (SC) et la fonction antidérapage
(AYC) sont réduites. Les autres fonctions ne
sont pas concernées.
La DEL allumée indique que le système DSTC
est actif (si aucune panne ne survient).
127( Pour réduire le système DSTC, il faut,
pour des raisons de sécurité, maintenir enfoncée
la touche au moins une demi-seconde.
127( La DEL sur le bouton s'éteint et à
l'écran s'affiche : "DSTC CTL PATINAGE
OFF".
Le système DSTC est activé à chaque fois que
le moteur est démarré.
Le témoin d'avertissement
dans les cas suivants :
• La fonction SC a pour tâche d'empêcher
le patinage des roues motrices de la
voiture.
• La fonction TC a pour tâche d'améliorer
la motricité de la voiture.
• La fonction AYC a pour tâche
d'empêcher le dérapage de la voiture.
• La fonction RSC a pour tâche
d'empêcher la voiture de se retourner.
clignote
Publicité
