VOGE 650DS - DSX Manuel D'utilisateur page 45

Nous ne conseillons pas de désactiver l'ABS de votre moto sauf en cas d'utilisation très spécifique
Freinage avec un système ABS
Vous devez conduire votre moto et freiner de la même manière qu'une moto non equipée d'ABS. Il faut freiner des 2
roues, utiliser en même temps le frein avant et arrière et doser son freinage normalement.
Si l'ABS se déclenche, il est normal de ressentir des vibrations et des rebonds dans le levier et la pédale de frein,
cela signifie que l'ABS travaille pour éviter le blocage des roues.
Lors de la conduite sur une route bosselée, l'intervention de l'ABS peut être plus fréquente, ce qui peut être
fortement ressenti par les mains et les pieds, la distance de freinage pourra être plus longue que sur une
route plate.
Il est conseillé de tester le système ABS dans une zone sécurisée pour ressentir l'intervention de l'ABS,
comparer les distances de freinage et connaitre le potentielle du système ABS lorsqu'une urgence sera
rencontrée.
. Dans certaine condition, vitesse de rotation des roues différentes, roue arrière qui dérape, le voyant d'ABS
peut s'allumer. Stopper la moto, couper le contact et remettre en route pour éteindre le voyant.
. Regler la moto en fonction de vos préférences personnelles, par exemple le débattement des amortisseurs,
la dureté des amortisseurs, la taille des jantes et des pneus, le type de pneus, la pression des pneus, les
spécifications des plaquettes de frein, etc. sont autant de facteurs qui peuvent empêcher l'ABS de jouer
pleinement son rôle, si les pièces ci-dessus doivent être remplacées, contactez un revendeur agréé VOGE.
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Danger
Attention
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