Entretien Du Moteur; Sécurité Du Moteur; Entretien Du Filtre À Air - Toro Z Master Professional 6000 Serie Manuel De L'utilisateur

de l'écrou d'écartement et l'extrémité de l'arbre
de roue dans l'écrou.
12. Montez l'ensemble écrou et arbre, assorti d'un
joint neuf, dans la roue du côté roulement.
13. Le côté ouvert de la roue étant dirigé vers le
haut, remplissez l'intérieur de la roue autour de
l'arbre de graisse universelle.
14. Insérez le second roulement, assorti d'un joint
neuf, dans la roue.
15. Appliquez du frein-filet sur le filetage du second
écrou d'écartement et vissez-le sur l'arbre de
roue, les méplats tournés vers l'extérieur.
16. Serrez l'écrou à un couple de 8 à 9 N·m,
desserrez-le, puis resserrez-le à un couple de
2 à 3 N·m.

Entretien du moteur

Sécurité du moteur
•
Coupez le moteur avant de contrôler le niveau
d'huile ou d'ajouter de l'huile dans le carter.
•
Gardez les mains, les pieds, le visage et toute
autre partie du corps ainsi que les vêtements à
l'écart du silencieux et autres surfaces brûlantes.
Entretien du filtre à air
Périodicité des entretiens: Toutes les 250
heures—Remplacez le préfiltre du
filtre à air. (plus fréquemment s'il
y a beaucoup de poussière ou de
sable).
Toutes les 250 heures—Contrôlez l'élément
filtrant de sécurité. (plus fréquemment s'il y a
beaucoup de poussière ou de sable).
Toutes les 500 heures—Remplacez l'élément
de sécurité du filtre à air. (plus fréquemment s'il
y a beaucoup de poussière ou de sable).
Remarque:
Contrôlez les éléments filtrants plus
souvent s'il y a beaucoup de poussière ou de sable.
Dépose des éléments filtrants
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal,
désengagez la commande des lames (PDF) et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, retirez la clé de contact et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
3. Déverrouillez le filtre à air et détachez le
couvercle du boîtier du filtre (Figure 59).
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Remarque:
Attention à ne pas faire dépasser
l'arbre de roue de l'écrou.
17. Posez les protège-joints sur le moyeu, puis
insérez la roue dans la fourche pivotante.
18. Reposez le boulon de roue et serrez l'écrou à
fond.
Important:
Pour ne pas endommager le joint
et le roulement, vérifiez fréquemment le réglage
du roulement. Faites tourner la roue pivotante.
Elle ne doit pas tourner librement (plus de 1 ou 2
tours) ni présenter de jeu latéral. Si la roue tourne
librement, ajustez l'écrou d'écartement jusqu'à ce
que vous sentiez une légère résistance. Appliquez
une autre couche de frein-filet.
1. Boîtier du filtre à air
2. Préfiltre
3. Verrou
4. Nettoyez l'intérieur du couvercle du filtre à air
à l'air comprimé.
5. Sortez le préfiltre du boîtier du filtre avec
précaution (Figure
Remarque:
Évitez de cogner l'élément à
l'intérieur du boîtier.
6. Ne déposez l'élément de sécurité que pour le
remplacer.
Important:
N'essayez pas de nettoyer
l'élément filtrant de sécurité. Si l'élément
de sécurité est encrassé, cela signifie
que l'élément principal est endommagé.
Remplacez alors les deux éléments.
7. Vérifiez l'état du préfiltre en le plaçant devant
une lumière forte.
Figure 59
4. Couvercle du filtre à air
5. Élément de sécurité
59).
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