Toro Z Master Professional 6000 Serie Manuel De L'utilisateur page 58

Retrait de la cale d'embrayage
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal,
désengagez la commande des lames (PDF) et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez
le moteur, retirez la clé de contact et attendez
l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.
3. Soufflez de l'air comprimé sous le pôle et autour
des entretoises du frein pour éliminer tout débris
(Figure 81).
Figure 81
4. Vérifiez l'état des câbles, des connecteurs et
des bornes du faisceau de câblage.
Remarque:
Nettoyez ou faites les réparations
selon les besoins.
5. Vérifiez qu'une tension de 12 V est appliquée au
connecteur de l'embrayage quand la commande
des lames (PDF) est engagée.
6. Mesurez l'entrefer entre le rotor et l'induit.
Si l'entrefer est supérieur à 1 mm, procédez
comme suit :
A. Desserrez les boulons de fixation du frein
de 1/2 tour à 1 tour, comme montré à la
Figure 82.
Remarque:
la boîte de bobine inductrice/l'induit. Le pôle
du frein est usé au niveau de l'induit, et doit
rester à ce niveau après le retrait de la cale
afin d'assurer un couple de freinage correct.
Ne retirez pas le pôle frein de
1. Boulon de fixation de frein
B. À l'aide d'une pince à becs longs ou avec
les doigts, saisissez la languette et déposez
la cale
Remarque:
avant tant que l'embrayage ne fonctionne
pas correctement.
g010868
1. Cale
C. Avec un tuyau pneumatique, éliminez les
débris qui se trouvent sous le pôle de frein
et autour des entretoises de frein.
D. Serrez chaque boulon (M6 x 1) à un couple
de 12,8 à 14,2 N·m.
E. À l'aide d'une jauge d'épaisseur de
0,25 mm, vérifiez qu'il existe un entrefer
entre le rotor et la face de l'induit, de chaque
côté du pôle de frein, comme montré à la
Figure 84
Remarque:
du rotor et de l'induit (saillies et creux),
il peut être difficile de mesurer l'entrefer
précisément.
58
Figure 82
(Figure 83).
Ne mettez pas la cale au rebut
Figure 83
et la Figure 85.
En raison de l'usure des faces
g010870
g010871