Dépistage Des Défauts - Toro Workman HDX-Auto Manuel De L'utilisateur

Dépistage des défauts
Problème
Les raccords rapides sont difficiles à
débrancher.
La direction assistée est dure.
Le raccord hydraulique fuit.
Un accessoire ne fonctionne pas.
Un grincement aigu se fait entendre.
Le moteur ne démarre pas.
Les vitesses sont difficiles à passer.
Les embrayages s'engagent brutalement.
Cause possible
1. La pression hydraulique n'est pas
évacuée (le raccord rapide est sous
pression).
1. Le niveau d'huile hydraulique est bas.
2. L'huile hydraulique est trop chaude.
3. La pompe hydraulique ne fonctionnent
pas.
1. Le raccord est desserré.
2. Le raccord hydraulique n'a pas de joint
torique.
1. Les raccords rapides ne sont pas
complètement branchés.
2. Les raccords rapides sont inversés.
1. Le levier de commande hydraulique
est bloqué en position activée (ce qui
oblige l'huile hydraulique à passer sur
le clapet de décharge).
1. Le levier de commande hydraulique
est bloqué en position activée.
1. Le régime moteur est trop élevé.
2. Les embrayages sont sales.
1. Le ralenti est trop bas.
2. La courroie est neuve.
3. La garde de la pédale d'accélérateur
est trop importante.
4. Les embrayages sont sales.
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Mesure corrective
1. Coupez le moteur, actionnez le levier
de commande hydraulique plusieurs
fois en avant et en arrière, et branchez
les raccords rapides aux raccords dans
le panneau hydraulique auxiliaire.
1. Faites l'entretien du réservoir
hydraulique.
2. Contrôlez le niveau d'huile hydraulique
et faites l'appoint au besoin. Contactez
un concessionnaire-réparateur agréé.
3. Contactez un concessionnaire-
réparateur agréé.
1. Serrez le raccord.
2. Ajoutez un joint torique.
1. Débranchez les raccords rapides,
éliminez les débris des raccords, puis
rebranchez les raccords. Remplacez
les raccords endommagés.
2. Débranchez les raccords rapides,
placez les raccords en face des orifices
corrects sur le panneau hydraulique
auxiliaire, et branchez les raccords.
1. Placez le verrou de commande
hydraulique en position débloquée
et amenez le levier de commande
hydraulique en position neutre.
1. Placez le verrou de commande
hydraulique en position débloquée,
amenez le levier de commande
hydraulique en position neutre et
démarrez le moteur.
1. Réglez le moteur au régime de ralenti
de 1 100 tr/min ; voir Réglage du ralenti
du moteur.
2. Nettoyez les embrayages ; voir
Nettoyage des embrayages.
1. Réglez le moteur au régime de ralenti
de 1 100 tr/min ; voir Réglage du ralenti
du moteur.
2. Prévoyez 10 heures de rodage pour
la courroie.
3. Réglez la garde de la pédale
d'accélérateur ; voir Réglage de la
pédale d'accélérateur.
4. Nettoyez les embrayages ; voir
Nettoyage des embrayages.