Toro Workman HDX-Auto Manuel De L'utilisateur page 60

Figure 86
1. Plancher
2. Pédale d'accélérateur
3. Si l'espace entre la pédale d'accélérateur et le plancher
(Figure 86) est supérieur ou inférieur à 6,35 mm,
effectuez la procédure suivante tout en maintenant le
levier coudé contre la butée de ralenti accéléré
85) :
•
Desserrez l'écrou de blocage intérieur du câble
d'accélérateur et serrez l'écrou de blocage extérieur
pour réduire l'écartement
•
Desserrez l'écrou de blocage extérieur du câble
d'accélérateur et serrez l'écrou de blocage intérieur
pour augmenter l'écartement
Figure 87
1. Levier coudé
2. Butée de ralenti accéléré
4. Vérifiez que les écrous de blocage du câble
d'accélérateur sont bien serrés
5. Maintenez le levier coudé contre la butée de ralenti
accéléré et vérifiez l'espace entre la pédale d'accélérateur
3. Espace de 6,35 mm
(Figure
(Figure 87).
(Figure 87).
3. Support d'accélérateur
4. Écrou de blocage
(Figure 87).
et le plancher. Si l'espace est supérieur ou inférieur
à 6,35 mm, répétez les opérations
que vous obteniez l'espace correct entre la pédale et
le plancher.
Réglage de la butée supérieure de la
pédale d'accélérateur
1. Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, mesurez
la distance qui sépare le coin inférieur arrière du bras
de la pédale et le plancher
Remarque: Notez cette valeur (mesure 1).
1. Bras de pédale
d'accélérateur
2. Mesure 1
2. Abaissez lentement la pédale d'accélérateur jusqu'à
ce qu'il n'y ait plus de jeu entre la pédale et le câble
d'accélérateur (Figure
3. Tout en maintenant la pédale d'accélérateur en position
pour supprimer le jeu, mesurez la distance entre le coin
inférieur arrière du bras de la pédale et le plancher
(Figure 88).
Remarque: Notez cette valeur (mesure 2).
4. Ôtez la mesure 2 de la mesure 1 ; vous obtenez la
garde à la pédale.
Remarque: La garde à la pédale doit être de 3 mm.
5. Si la garde à la pédale est supérieure ou inférieure à
3 mm, procédez comme suit :
A. Desserrez l'écrou de blocage qui fixe la butée de
la pédale d'accélérateur
B. Tournez la butée dans les directions suivantes :
•
Dans le sens horaire pour augmenter la garde
à la pédale
•
Dans le sens antihoraire pour réduire la garde
à la pédale
60
3 et 4 jusqu'à ce
(Figure 88).
Figure 88
3. Mesure 2
88).
(Figure 89).
(Figure 89).
(Figure 89).