Siemens ULTRAMAT 23 Manuel page 65

3.7.3 PROFIBUS DP/PA
PROFIBUS DP/PA est le bus de terrain dominant le marché. Tous les analyseurs de gaz
Siemens sont équipés d'une carte enfichable optionnelle – qui peut aussi être installée
ultérieurement - et respectent le "profil d'appareil pour analyseurs" défini par la PNO
(PROFIBUS Nutzer Organisation = organisation des utilisateurs de PROFIBUS). L'outil de
commande logiciel SIMATIC PDM permet d'accéder de manière centrale aux analyseurs
présents dans l'installation.
Le terme "bus de terrain" désigne un système de communication au moyen duquel des
appareils de terrain installés de manière décentralisée sont réunis en réseau par un seul
câble et peuvent être reliés simultanément à des appareils d'automatisation ou à un système
de conduite de processus.
La version PROFIBUS-DP est largement répandue en automatisation dans le domaine de la
production en raison de sa grande rapidité de transmission par appareil, alors que
PROFIBUS-PA prend particulièrement en compte les exigences en génie des procédés, p.
ex. une utilisation dans les zones explosibles.
L'intérêt de cette application réside dans de substantielles économies dans tous les
domaines de l'installation, de l'étude à la mise en service, en passant par l'exploitation et la
maintenance jusqu'aux extensions ultérieures.
La commande des analyseurs de gaz à partir d'un système de conduite ou d'un PC séparé
est possible au moyen de l'outil de commande logiciel SIMATIC PDM (Process Device
Manager). Ce logiciel fonctionne sous Windows mais peut également être intégré dans le
système de conduite de processus SIMATIC PCS 7. L'intégration des appareils dans le
système ainsi que la structure complexe des paramètres des analyseurs peuvent ainsi être
représentées clairement. La commande se résume à un simple "clic".
L'intégration des utilisateurs de PROFIBUS (PNO) est une institution internationale
indépendante représentant de nombreux fabricants et utilisateurs. Outre les prestations de
service comme le conseil, la formation et la certification des appareils, l'objectif principal de
cette organisation demeure le développement, la standardisation et la promotion de la
technologie PROFIBUS. La définition d'une fonctionnalité contractuelle pour une catégorie
d'appareils au sein d'un profit représente une condition préalable pour un comportement
uniforme des appareils de fabricants différents, c'est-à-dire l'interopérabilité. Le profil des
analyseurs a été fixé définitivement fin 1999. Un fonctionnement cohérent de tous les
appareils compatibles PROFIBUS dans une installation est ainsi garanti.
Dans ce profil, toutes les fonctionnalités des analyseurs sont définies dans un modèle de
bloc : le bloc d'appareils (Physical Block) par exemple décrit le procédé de mesure, le nom
de l'analyseur et celui du fabricant, le numéro de série et l'état de fonctionnement
(exploitation, maintenance). Différents blocs fonctionnels (Functional Blocks) contiennent
l'exécution de fonctions précises telles que le traitement des données de mesure et des
alarmes. Les blocs de transmission (Transducer Blocks) décrivent la fonctionnalité du
processus de mesure proprement dit, ainsi que sa commande, p. ex. prétraitement d'une
valeur de mesure, corrections de perturbations, caractéristiques, étendues de mesure et
opérations de commutation et de commande. La transmission des données entre les
usagers du bus est définie dans des protocoles.
On distingue les services cycliques et les services acycliques. Les services cycliques
permettent de transmettre les données temporelles critiques, comme les valeurs de mesure
et les états. Les services acycliques permettent d'interroger ou de modifier les paramètres
des appareils en cours de fonctionnement.
ULTRAMAT 23
Manuel, 09/2018, A5E37100390-005
Description
3.7 Communication
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