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TLE4490
Interrupteur de la PDF stationnaire
L'interrupteur de la PDF (1) stationnaire permet d'en-
clencher et de désactiver la PDF arrière.
FIG. 64 : Pour enclencher la PDF arrière- Placez
tous les leviers et interrupteurs en position Neutre et
serrez le frein à main.
Asseyez-vous sur le siège du conducteur.
Démarrez le moteur.
Placez le levier de sélection de la PDF arrière sur
540 TpM.
Quittez le tracteur et placez-vous à côté de l'aile gauche.
Enfoncez l'interrupteur de la PDF stationnaire (1) pen-
dant quatre secondes et relâchez-le.
REMARQUE : Si la PDF arrière ne démarre pas
lorsque vous enfoncez l'interrupteur
(1) pendant quatre secondes, enfon-
cez-le de nouveau.
Pour désactiver la PDF arrière - Enfoncez l'interrup-
teur de la PDF stationnaire (1) et relâchez-le. Placez
le levier de sélection de la PDF arrière en position
Neutre.
Remarque :
L'interrupteur de la PDF stationnaire
ne fonctionnera pas pendant cinq
secondes après avoir tourné la clé de
contact sur ON (marche). Toutefois,
le moteur doit tourner pour pouvoir
démarrer la PDF stationnaire.
ATTELAGE TROIS-POINTS
L'attelage trois-points permet d'obtenir une seule
machine composée du tracteur et de l'équipement. La
position de l'équipement est contrôlée de façon hy-
draulique. En outre, le poids et les charges de l'équi-
pement appliquent une pression verticale supplémen-
taire aux roues arrière du tracteur pour augmenter la
traction.
Contrôle de position
FIG. 65 : Levier de contrôle de position de l'atte-
lage trois-points - Le levier de contrôle de position
de l'attelage trois-points (1) maintient la position de
l'attelage à une hauteur constante par rapport au trac-
teur. Déplacez le levier de contrôle de position (1) vers
l'arrière, pour lever l'attelage (et l'équipement). Dépla-
cez le levier vers l'avant pour abaisser l'attelage sur la
position choisie. Chaque réglage du levier donne une
position particulière à l'attelage (et à l'équipement).
La butée du levier avant (2) règle la position basse de
l'équipement dans la longueur de la glissière.
Afin de bloquer la hauteur d'abaissement dans la
position adéquate, utilisez les butées de levier avant
(2). Cela permet de ramener l'équipement à la même
position après avoir relevé l'attelage pour tourner,
rouler sur route, etc.
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FIG. 64
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FIG. 65
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