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09euSTS.fre Page 395 Monday, April 21, 2008 3:41 PM
Pour contrôler et ajuster la pression
des pneus:
Il n'est pas possible de juger si le
gonflage d'un pneu est correct en le
regardant. Le gonflage des pneus
radiaux peut sembler correct, même
si le gonflage est insuffisant.
Pour vérifier la pression des pneus,
nous conseillons d'utiliser un mano-
mètre de poche de bonne qualité.
Retirer le capuchon du corps de la
valve du pneu.
Appliquer fermement le contrôleur
de pression sur la valve afin d'obtenir
une mesure de la pression.
Si la pression est basse, ajouter de
l'air jusqu'à ce que la pression
recommandée soit obtenue.
Si le pneu est surgonflé, relâcher de
l'air en appuyant sur le corps en
métal dans le centre de la valve du
pneu.
Vérifier de nouveau la pression du
pneu.
Prendre soin de remonter les capu-
chons sur les valves. Ils permettent
d'éviter l'introduction de poussière
et d'humidité qui pourrait entraîner
des fuites.
Section 4
Conduite à grande vitesse
ATTENTION
(suite)
La conduite à des vitesses élevées
(au moins 160 km/h) soumet les
pneus à un effort supplémentai-
re. Une conduite prolongée à des
vitesses élevées cause un échauf-
fement excessif et peut entraîner
une brusque crevaison pouvant
conduire à un accident potentiel-
lement mortel.
Certains pneus conçus pour des
vitesses élevées exigent un ajus-
tement de leur pression de
gonflage pour la conduite à
grande vitesse. Lorsque les limita-
tions de vitesses et l'état des
routes permettent de conduire
un véhicule à des vitesses élevées,
s'assurer que ses pneus sont
conçus pour la conduite à grande
vitesse, sont en excellent état et
sont gonflés à la pression à froid
correcte pour la charge du
véhicule.
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