Table des Matières
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Type d'huile recommandée
AVERTISSEMENT
Ajouter de l'huile jusqu'au repère.
Ne pas trop remplir. Réinstaller le
bouchon et le resserrer complète-
ment.
N'utiliser que de l'huile à injection pour
moteurs deux-temps vendue par les
concessionnaires Sea-Doo autorisés.
MODÈLE
synthétique BOMBARDIER
➀
LRV
➀ ATTENTION: L'huile XP-S de Bom-
bardier est spécialement conçue
et testée en vue de l'utilisation
dans nos moteurs 947. L'utilisa-
tion de toute autre marque d'hui-
le pour moteurs deux-temps peut
entraîner l'annulation de la ga-
rantie limitée. N'utiliser que de
l'huile BOMBARDIER Formula
XP-S (ou l'équivalent).
L'huile à injection synthétique BOM-
BARDIER Formula XP-S procure une
lubrification supérieure, réduit l'usure
des composants du moteur et contrôle
les dépôts, ce qui permet de maintenir
les performances et les propriétés an-
tifrictions à leur maximum. Cette huile
à injection synthétique est conforme
aux dernières normes ASTM et JASO;
elle assure en effet une biodégradabi-
lité supérieure et une faible émission
de fumée d'échappement.
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TYPE D'HUILE
Huile à injection
Formula XP-S
(ou l'équivalent)
ATTENTION: Ne jamais utiliser d'huile
à moteur à base de pétrole ou synthé-
tique pour moteurs quatre-temps et
ne jamais mélanger celle-ci avec de
l'huile pour moteurs hors-bord. Ne
pas utiliser les huiles pour moteurs
hors-bord NMMA TC-W, TC-W2, TC-
W3 ni aucune autre huile sans cen-
dre pour moteurs deux-temps. Éviter
de mélanger différentes marques
d'huile API TC, car les réactions chi-
miques risquent de gravement en-
dommager le moteur.
Système d'injection d'huile
Cette motomarine est munie d'un sys-
tème d'injection d'huile qui ne néces-
site aucun mélange manuel du carburant
et de l'huile.
Le réservoir d'huile devrait toujours
être presque plein.
REMARQUE: Il est recommandé d'avoir
1 litre d'huile à injection à portée de la
main.
Il est recommandé de verser l'huile
dans le réservoir au moyen d'un enton-
noir. Cesser de remplir le réservoir
lorsque le niveau d'huile est à environ
13 mm (1/2 po) du haut du réservoir. Ne
pas trop remplir ce dernier.
ATTENTION: Toujours maintenir une
quantité suffisante d'huile à injec-
tion dans le réservoir. Vérifier le ni-
veau et remplir au besoin à chaque
plein de carburant. Éviter de trop
remplir. Si on fait fonctionner le mo-
teur jusqu'à épuisement d'huile, celui-
ci sera gravement endommagé. Si
on laisse le réservoir d'huile se vider
presque complètement, l'air peut
entrer dans le système et ce dernier
devrait être purgé. Voir immédiate-
ment un concessionnaire Sea-Doo
autorisé pour faire inspecter le sys-
tème d'injection d'huile.
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