Contrôle Du Niveau D'huile De La Boîte-Pont - Toro Workman MD Manuel De L'utilisateur

1
2
Figure 52
1. Ressort d'amortisseur
2. Bague
4. Sur une surface plane et horizontale, faites reculer la
machine en ligne droite sur 2 à 3 m puis revenez à la
position de démarrage d'origine.
5. Répétez cette procédure à partir de l'opération
ce que le carrossage soit réglé correctement pour les
deux roues avant.
6. Mesurez la distance entre les roues avant à hauteur
d'essieu, à l'avant et à l'arrière des roues
G009235
2
Figure 53
1. Entraxe de roue – à
l'arrière
2. Entraxe de roue – à l'avant
7. Si les mesures ne sont pas comprises entre 0 et 6 mm,
desserrez les écrous de blocage aux deux extrémités
des biellettes (Figure
3
G014994
3. Longueur de ressort
(Figure
1
3
3. Hauteur de l'axe de
l'essieu
54).
1. Écrou de blocage
8. Tournez les biellettes de façon à déplacer l'avant de la
roue vers l'intérieur ou l'extérieur.
9. Resserrez les écrous de blocage des biellettes quand le
réglage correct est obtenu.
10. Vérifiez si le volant parcourt toute sa course dans les
deux sens.
Contrôle du niveau d'huile de
la boîte-pont
1 jusqu'à
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Type d'huile : SAE 10W30 (classe de service API SJ ou
mieux)
1. Amenez la machine sur une surface plane et horizontale,
53).
coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et
enlevez la clé de contact.
2. Enlevez le boulon de l'orifice de l'indicateur de niveau
(Figure
Remarque: Le niveau d'huile de la boîte-pont doit
atteindre la base de l'orifice de l'indicateur de niveau.
1. Orifice indicateur de niveau
3. Si le niveau d'huile dans la boîte-pont n'atteint pas le
bas de l'orifice, versez l'huile spécifiée dans le réservoir ;
voir Vidange de l'huile de boîte-pont (page
44
Figure 54
2. Biellette
55).
Figure 55
45).