BFT ELI 250 BT Instructions D'installation page 19

Fundamentkasten die Steuerung anschließen, um den Ausgangshebel ver-
setzen und danach die anderen beiden Schrauben M8 (Abb. 9) befestigen zu
können.
• Den Magneten auf der Platte fixieren, wie in der Zeichnung Abb. 7 dargestellt.
Anschließend die ganze Platte auf die Abgangswelle des getriebemotors
montieren und die Diagonalstellung der Löcher (R-L) für die Befestigung
rechts oder links identifizieren (Abb. 7).
• Der Getriebemotor wird mit den zuvor entfernten 4 Muttern in der Position
am Fundamentkasten befestigt, die in Abb. 9 dargestellt ist.
• Die K abel d er E ndlagensensoren s o d urchführen, d aß s ie k eine B ewegungsteile
berühren (Abb. 9).
Um die Drehung im Uhrzeigersinn zu erhalten, müssen die Motordrähte
angeschlossen werden, wie in Abb. 15 gezeigt. Für die Drehung entgegen
dem Uhrzeigersinn ist der Anschluß umgekehrt vorzunehmen.
• Die Einzelteile des Hebels zur Verbindung zwischen Motor und Zapfen in der
richtigen Reihenfolge nach Abb.8 und Abb.9 zusammenbauen. Wenn durch
die Stellung des Hebels die Montage der Teile behindert wird, versorgen Sie
(mit Hilfe der Steuerung) die Motoren solange mit Strom, bis die Hebel die
gewünschte Position erreicht haben.
• Die Nabe einfetten, in welche das Rohr A eingeführt wird, ebenso die Naben
des Hebels B (Abb. 9).
• Untersuchen Sie, ob sich das Tor einwandfrei öffnen und schließen läßt.
• In der in Abb.13 gezeigten Position und der dort abgebildeten Richtung die
internen und externen Aufkleber für die Entsperrung anbringen. Das Symbol
des offenen Vorhängeschlosses muß stets zur Rotationsachse des Torflügels
zeigen.
8) EINSTELLEN DER ENDLAGENSENSOREN
1- Die Sensoren - wie in Abb. 10B - gezeigt, auf den Platten positionieren. Die
Endschalter beider Motoren sowie die Versorgungskabel des Motors 2 an
die Steuerung anschließen.
2- Den Flügel des Motorantriebs 2 elektrisch bis in die gewünschte äußere Öff-
nungsposition führen.
3- Den Öffnungssensor (O) wie in Abb. 10A positionieren, der Mindestabstand
zum Magneten beträgt 3 mm. Anschließend den Sensor mit den zugehöri-
gen Schrauben befestigen.
4- Nach der gleichen Vorgehensweise den Flügel in die Schließstellung brin-
gen und dabei den Sensor C Abb.10 positionieren.
5- Den Motor 1 anschließen und die Einstellung wiederholen, wobei Motor 2
angeschlossen bleibt.
6- Nachdem die Endlagensensoren der beiden Motoren eingestellt sind, müs-
sen einige Probedurchläufe gefahren werden, um zu sehen, wo die Flügel
anhalten und ob nachgestellt werden muß.
7- Die internen Halteanschläge mit Hilfe der Schrauben (VRC - VRO) Abb. 11
einstellen. Dies ist dann erforderlich, wenn keine Halteanschläge am Boden
"FA" (Abb. 8) verwendet werden.
8- Damit der Flügel den richtigen Anschlagsdruck ausübt, muß die Schraube
VRO - VRC (Abb.11A, Abb. 11B) eingestellt werden.
9- Nach der Einstellung die Schrauben VRO - VRC mit den zugehörigen Schrau-
ben vt 4 x 12 feststellen (Abb.12).
10- Die Kabel des getriebemotors und der Endlagenschalter müssen in einem
Abzweigkasten außerhalb des Fundamentkastens angeschlossen werden,
ohne das mitgelieferte Kabel zu kürzen (Abb. 4)
11- Abb. 11: In das gewindeloch (A) des Hebels (B) ist der Schmierer (C) einzufü-
gen. Das von uns empfohlene Fett lautet: R
9) EINSTELLUNG DES ANTRIEBSDREHMOMENTS
ACHTUNG:Der Motor muß mit einer Versorgungsspannung von 25 V betrieben
werden.
Das Drehmoment des Motors (Quetschsicherung) wird über die Steuerung
reguliert. Das Anschlußschema des Motors ist in der Bedienungsanleitung der
entsprechenden Steuerung wiedergegeben. Siehe hierzu das Bedienungshand-
buch der Steuerung. Das Drehmoment ist auf jene Mindestkraft zu justieren, die
gerade notwendig ist, um einen kompletten Öffnungs- und Schließungsvorgang
durchführen zu können. Außerdem muß der Wert innerhalb der von den Landes-
vorschriften zugelassenen grenzen liegen.
ACHTUNG: Ein zu hohes Drehmoment kann die Quetschsicherheit beeinträchti-
gen. Im entgegengesetzten Fall kann ein unzureichendes Drehmoment dazu
führen, daß Öffnungs- und Schließungsvorgänge nicht einwandfrei ablaufen.
10) BEDIENUNG IM NOTFALL
Die Entsperrung im Notfall erfolgt durch den beiliegenden Schlüssel, der in die
Entsperrungsvorrichtung gesteckt wird. Sie befindet sich unter dem Tor auf dem
hervorragenden Bestandteil der Einheit Hebel-Zapfen.
Zur Entsperrung ist der Schlüssel in das Entsperrungsdreieck einzusetzen und um
ca. 90° in die Richtung des angezeigten offenen Vorhängeschlosses zu drehen
(Abb.13). Sofern der Flügel über ein Elektroschloß verfügt, muß auch das Elektro-
schloß entsperrt werden. Den Flügel von Hand drücken, um das Tor zu öffnen bzw.
zu schließen. Um den Motorbetrieb wiederaufzunehmen, ist das Tor auf einer Linie
mit dem Hebel, der die Blockierungsvorrichtung trägt, auszurichten. Drehen Sie
den Schlüssel in die Richtung des angezeigten geschlossenen Vorhängeschlosses
(Abb.13). Überprüfen Sie, ob die Einheit wieder richtig eingerastet ist. Bewahren
Sie den Schlüssel zur Entsperrung (und des Elektroschlosses, falls vorhanden) an
einem Ort auf, der allen Benutzern bekannt ist.
MONTAGEANLEITUNG
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11) KONTROLLE DER ANLAGE
Vor der endgültigen Inbetriebnahme der Anlage sind folgende Punkte sorgfältig
zu prüfen:
• Überprüfen, ob alle Bauteile richtig fest sitzen.
• Die einwandfreie Funktionsfähigkeit aller Sicherheitsvorrichtungen kontrol-
lieren (Photozellen, Sicherheitsleisten u.s.w.).
• Die Notfallbedienung kontrollieren.
• Kontrollieren Sie das Öffnen und Schließen des Tores mit den Steuerungen.
• Überprüfen Sie, ob das elektronische System für den normalen oder, falls
vorhanden, den individuellen Zugangsbetrieb funktioniert.
12) BEDIENUNG DER ANLAGE
Der Antrieb kann mit Hilfe einer Fernbedienung oder eines Startknopfes auf
Distanz und damit ohne Blickkontakt bedient werden. Die häufige Kontrolle aller
Sicherheitsvorrichtungen auf ihre einwandfreie Funktionsfähigkeit ist deshalb
unumgänglich. Bei jeder Betriebsstörung greifen Sie rasch ein und ziehen bei
Bedarf Fachleute hinzu. Kinder sind in gebührlichem Abstand zum Aktionsradius
der Anlage zu halten.
13) STEUERUNG
Die Verwendung des Antriebes ermöglicht die motorbetriebene Öffnung und
Schließung des Tores. Es gibt verschiedene Arten der Steuerung (manuell, mit
Fernbedienung, Zugangskontrolle mit Magnetkarte etc.), die auf Bedarf und Anla-
genmerkmale zugeschnitten sind. Informationen zu den diversen Steuerungssy-
stemen entnehmen Sie bitte der jeweiligen Bedienungsanleitung. Die Nutzer des
Antriebes müssen mit der Steuerung und Bedienung vertraut gemacht werden.
14) WARTUNG
Bei Wartungen am System ist stets die Stromversorgung zu unterbrechen.
• Regelmäßig überprüfen, ob die Angelzapfen in einwandfreiem Zustand und
gut gefettet sind.
• Alle 2 Jahre muss der Bolzen des Fundamentkastens mit Hilfe der Schmier-
büchse (C) im Hebel (B) (Abb. 11) eingefettet werden.
• Gelegentlich ist die Optik der Photozellen zu säubern.
• Lassen Sie von Fachleuten (Installateuren) kontrollieren, ob die elektrische
Kupplung richtig eingestellt ist.
• Wenn das Stromkabel beschädigt ist, muß es vom Hersteller, seinem tech-
nischen Kundendienst oder einer anderen ähnlich fachkundigen. Person
ausgetauscht werden, um jedes Risiko auszuschalten.
• Bei jeder nicht behobenen Betriebsstörung die Stromversorgung der Anlage
unterbrechen und Fachpersonal anfordern (Monteur). Wenn die Anlage außer
Betrieb ist, muß die Handentsperrung aktiviert werden, damit das Tor von
Hand geöffnet und geschlossen werden kann.
15) LÄRM
Das vom getriebemotor erzeugte Luftgeräusch ist unter normalen
Betriebsbedingungen gleichbleibend und überschreitet nicht den
Wert von 70dB(A).
16) BETRIEBSSTÖRUNGEN: URSACHEN UND ABHILFEN
Bei jeder nicht behobenen Betriebsstörung die Stromversorgung der Anlage
unterbrechen und Fachpersonal anfordern (Monteur). Wenn die Anlage außer
Betrieb ist, muß die Handentsperrung aktiviert werden, damit das Tor von Hand
geöffnet und geschlossen werden kann.
In dieser Zeit ist das Tor durch Kette und Vorhängeschloß zu versperren.
16.1) Das Tor öffnet sich nicht, der Motor kommt nicht auf Touren
a) Prüfen Sie, ob Photozellen oder Sicherheitsleisten verschmutzt, aktiviert oder
nicht richtig positioniert sind.
Treffen Sie die entsprechenden Maßnahmen.
b) Kontrollieren Sie, ob die elektronische Ausrüstung korrekt mit Strom versorgt
wird und die Sicherungen unversehrt sind.
c) Kontrollieren Sie, ob die einzelnen Vorrichtungen richtig funktionieren.
d) Wenn die Steuerung nicht funktioniert, muß sie ersetzt werden.
Wenn die oben genannten Maßnahmen nicht helfen, setzen Sie sich bitte mit
einem autorisierten Kundendienstzenter in Verbindung.
Falls das Speisekabel beschädigt ist, muß es vom Hersteller oder von seinem
technischen Kundendienst bzw. in jedem Fall von einer Person mit ähnlicher
Qualifikation ausgewechselt werden, damit jedem Risiko vorgebeugt wird.
16.2) Das Tor öffnet sich nicht. Der Antrieb vibriert, es erfolgt aber keine
Bewegung
a) Die Stromversorgung der Anlage unterbrechen und wieder herstellen. Der
erste Startbefehl muß die Öffnung auslösen. Sollte die Steuerung die Schlie-
ßung veranlassen, sind die entsprechenden Betriebsanschlüsse des Antriebs
zu vertauschen.
b) Die Öffnung des Flügels mit der Hand unterstützen. Wenn sich der Flügel
öffnet, kontrollieren Sie, ob mechanische Probleme vorliegen.
Wenn die oben genannten Maßnahmen nicht helfen, erhöhen Sie über die
Steuerung das Drehmoment und setzen sich nötigenfalls mit qualifiziertem
Personal in Verbindung.
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