Predisposizione Impianto Elettrico - BFT DEIMOS Série Instructions D'utilisation Et D'installation

ITALIANO
• Appoggiare l'estremità della cremagliera sul pignone di comando ed ese-
guire il fissaggio (con saldatura o con viti) in corrispondenza del pignone
facendo scorrere manualmente il cancello (fig.9).
• Nel caso di cancello irregolare (eccessiva curvatura laterale), se non è
possibile correggerla, bisogna interporre degli spessori fra cremagliera
e cancello in modo da garantire sempre il centraggio della cremagliera
rispetto al pignone (fig.10).
PERICOLO - L'operazione di saldatura va eseguita da persona capace e
dotata di tutti i dispositivi di protezione individuali previsti dalle norme
di sicurezza vigenti.
18) REGOLAZIONE PIGNONE
Terminato il fissaggio della cremagliera è necessario regolare il gioco crema-
gliera - pignone che deve essere di circa 2mm (fig.6): ciò si ottiene allentando
per circa 2mm, i quattro dadi M10 sotto la base del motoriduttore e fissando
poi i quattro dadi superiori. Assicurare l'allineamento ed il centraggio della
cremagliera - pignone (fig.10).
ATTENZIONE - Ricordarsi che la durata della cremagliera e del pignone
dipendono in modo determinante dal corretto ingranamento.
19) FINECORSA ELETTROMECCANICI
L'operazione va eseguita con sblocco di emergenza attivato e senza alimen-
tazione di rete. I pattini che comandano i finecorsa vanno posizionati alle
estremità della cremagliera.
- Spingere manualmente il cancello in completa apertura.
- Posizionare il pattino finecorsa di apertura (fig.11) in modo che intercetti
la leva di comando del micro e che lo facciano scattare. Individuata la
posizione corretta, serrare le viti del pattino.
- Spingere manualmente il cancello in completa chiusura.
- Posizionare il pattino finecorsa di chiusura (fig.11) in modo che intercetti
la leva di comando del micro e che lo facciano scattare. Individuata la
posizione corretta, serrare le viti del pattino.
- I pattini, devono bloccare il cancello, prima che questo intercetti i fermi
d'arresto meccanici posti sulla rotaia. La regolazione del pattino finecor-
sa di chiusura deve essere fatta in modo da lasciare un franco di circa
50mm fra il cancello ed il battente fisso, come previsto dalle norme di
sicurezza vigenti oppure, applicare una costola sensibile di almeno 50mm
di spessore (fig.12).
20) FERMI D'ARRESTO
PERICOLO - Il cancello deve essere dotato dei fermi d'arresto mecca-
nici sia in apertura sia in chiusura, in modo da impedire la fuoriuscita
del cancello dalla guida superiore (fig.13); devono essere solidamente
fissati a terra, qualche centimetro oltre il punto d'arresto elettrico.

21) PREDISPOSIZIONE IMPIANTO ELETTRICO

Predisporre l'impianto elettrico come indicato in fig.14 facendo riferimento
alle norme vigenti per gli impianti elettrici CEI 64-8, IEC364, armonizzazione
HD384 ed altre norme nazionali.
ATTENZIONE! Per il collegamento alla rete, utilizzare cavo multipolare
di sezione minima 3x1.5mm 2
A titolo di esempio, se il cavo è all'esterno (all'aperto), deve essere
almeno pari a H07RN-F mentre, se all'interno (in canaletta), deve essere
almeno pari a H05 VV-F con sezione 3x1.5mm
Realizzare i collegamenti dei dispositivi di comando e di sicurezza in armonia
con le norme per la tecnica degli impianti precedentemente citate.
Nel caso di centralina incorporata, all'interno della scatola, i collegamenti di
rete ed i collegamenti ausiliari, devono essere nettamente separati. I cavi di
collegamento ausiliari devono essere inguainati nello spezzone di guaina "G"
in dotazione. I cavi (rete/ausiliari) devono essere bloccati in modo separato
e negli appositi pressacavi (P1-P2 / fig.15).
In fig.14 è riportato il numero di collegamenti e la loro sezione per una
lunghezza di circa 100 metri; per lunghezze superiori, calcolare la sezione
per il carico reale dell'automazione.
I componenti principali per una automazione sono (fig.14):
I Interruttore onnipolare omologato di adeguata portata con apertura
contati di almeno 3 mm provvisto di protezione contro i sovracca-
richi ed i corti circuiti, atto a sezionare l'automazione dalla rete. Se
non presente, prevedere a monte dell'automazione un interruttore
differenziale omologato con soglia 0,03A.
QR Quadro comando e ricevente incorporata
S Selettore a chiave
AL Lampeggiante con antenna accordata
M Attuatore
P Pulsantiera a muro
12 -
DEIMOS - DEIMOS 700 - DEIMOS 800F Ver. 03
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
e del tipo previsto dalle normative vigenti.
2 .
Fte, FreCoppia fotocellule esterne
T Trasmittente 1-2-4 canali
22) REGOLAZIONE COPPIA MOTRICE (FRIZIONE DI SICUREZZA)
ATTENZIONE: Verificare che il valore della forza d'impatto misu-
rato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a quanto
indicato nella norma EN 12453.
La regolazione deve essere eseguita secondo quanto previsto dalle norme
di sicurezza vigenti. Per tale scopo è necessario regolare la coppia motrice
come segue:
• Togliere l'alimentazione di rete.
• Togliere le viti di fissaggio del carter motoriduttore.
• Con la chiave fissa in dotazione, bloccare l'albero motore (fig.17-rif. "A").
Con la manopola di sblocco avvitare il dado autobloccante (fig.17-rif. "D")
per incrementare la coppia o allentarlo per diminuire la coppia.
• Ripristinare l'alimentazione elettrica e, con l'ausilio di un dinamometro,
controllare che il moto si interrompa per i valori di resistenza meccanica
previsti dalle norme vigenti.
• Riposizionare il coperchio di protezione del motoriduttore e fissarlo con
le viti.
PERICOLO - Il regolatore di coppia, deve essere tarato prima di rendere
operativa l'automazione.
23) SBLOCCO MANUALE
Lo sblocco manuale o di emergenza va attivato quando si deve aprire manual-
mente il cancello ed in ogni caso di non funzionamento o funzionamento anomalo
dell'automazione. Per eseguire la manovra di emergenza, bisogna:
• Inserire la chiave standard nell'apposita sede (fig.18) e ruotarla in senso
anti-orario (90°), quindi ruotare la manopola di sblocco in senso orario per
tutta la sua corsa. In questo modo si rende folle il pignone permettendo
cosi, l'apertura manuale del cancello.
Attenzione: Non spingere violentemente l'anta del cancello, ma accom-
pagnarla per tutta la sua corsa.
• Per ripristinare il comando motorizzato, ruotare la manopola in senso
antiorario per tutta la sua corsa e quindi ruotare in senso orario la chiave
standard fino alla ritenuta.
Riporre la chiave in un luogo sicuro e conosciuto agli interessati
Nel caso sia applicata la manopola di sblocco con chiave personalizzata
(fig.18), agire come segue:
• Inserire la chiave personalizzata nella serratura, ruotare la chiave in senso
antiorario per 90°.
• Impugnare la manopola di sblocco e ruotarla in senso orario (fig.18) fino al
suo arresto.
• Spingere manualmente l'anta del cancello accompagnandola per tutta la sua
corsa.
La chiave non si può togliere dalla serratura fino a quando la manopola non
viene riportata nella posizione iniziale (azionamento motorizzato).
• Per ripristinare il comando motorizzato, ruotare la manopola in senso antiorario
per tutta la sua corsa, riportare la chiave in posizione di chiusura quindi togliere
la chiave e riporla in un luogo sicuro e conosciuto agli interessati.
24) VERIFICA DELL'INSTALLAZIONE
Prima di rendere definitivamente operativa l'installazione, eseguire scrupo-
losamente ed in modo accurato le seguenti fasi:
• Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza (micro
di finecorsa - fotocellule - coste sensibili ecc.).
• Verificare che la spinta del cancello sia entro i limiti previsti dalle norme
vigenti.
• Verificare il corretto ingranamento cremagliera - pignone (gioco 2mm).
• Verificare il corretto posizionamento dei pattini finecorsa di apertura e
chiusura ed il loro fissaggio.
• Verificare l'operazione di avvio e fermata nel caso di comando manuale.
• Verificare l'operazione di avvio e di fermata nel caso di radiocomando a
distanza.
• Verificare la logica di funzionamento normale o personalizzata.
25) USO DELL' AUTOMAZIONE
Poiché l'automazione può essere comandata a distanza e non a vista, me-
diante pulsante o telecomando, è indispensabile controllare frequentemente
la perfetta efficienza di tutti i dispositivi di sicurezza.
ATTENZIONE- Per qualsiasi anomalia di funzionamento dei dispositivi di
sicurezza, intervenire rapidamente avvalendosi di personale qualificato.
Si raccomanda di tenere i bambini a debita distanza dal campo d'azione
dell'automazione.