Table des Matières
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BPW-EA-AS 37852002f
Contrôle de la pression de départ de l'unité de commande
Instructions de montage et de réparation !
Avant de commencer tout travail sur le
système ou sur les extrémités des roues, il
convient de toujours fermer la valve d'arrêt
et de laisser l'air s'échapper au niveau de
la soupape de surpression.
La pression de départ doit être supérieure
de 0,1 à 0,2 bar à la pression des pneus
recommandée par le fabricant afi n de com-
penser la pression d'ouverture des compo-
sants en aval.
La pression de départ est préréglée (voir le cou-
vercle du boîtier de commande AirSave) et doit
être vérifi ée avant la mise en service.
[1]
Retirer le capuchon du raccord de contrôle (fl èche,
fi g. 15).
[2]
Raccorder le manomètre au raccord de contrôle
(fi l de discussion 8V1). (Attention, le manomètre ne
fait pas partie de l'étendue de la livraison) !
[3]
Ouvrir la valve d'arrêt au niveau du boîtier de com-
mande AirSave (842).
[4]
Lire la pression sur le manomètre lorsque le pro-
cessus de pompage est terminé.
[5]
Retirer le manomètre.
[6]
Relâcher la pression au niveau de la valve.
[7]
Attendre le processus de pompage du boîtier de
commande AirSave puis monter à nouveau le ma-
nomètre.
[8]
Renouveler le contrôle à deux reprises.
Avertissement :
une pression de départ mal réglée peut
provoquer un défaut sur le pneu, une usure
excessive des pneus et une consommation
excessive de carburant.
[9]
Retirer le manomètre et visser le capuchon de
protection sur la valve.
Montage
Figure 15
Figure 16
Figure 17
Page 21
5
5.1
Valve d'arrêt
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