Table des Matières
Publicité
REGLAGE DES LEVIERS DE DIRECTION
Réglage de la hauteur des leviers de direction
(Figure 17)
1. Guidon
2. Poignée de direction
3. Visserie de montage
4. Trous de réglage
5. Entretoise
d'excentrique
REMARQUE : Effectuer les étapes de 1 à 2 pour les deux
leviers de direction.
1. Déposer la visserie de montage et monter ou descendre
le guidon jusqu'à ce que les leviers de direction soient
à la bonne hauteur.
2. Poser la visserie de montage.
REMARQUE : Aligner les guidons en réglant l'entretoise
excentrique jusqu'à ce que les hauteurs correspondent.
Réglage des vitesses en marche avant et en
marche arrière
(Figure 18)
IMPORTANT: L'unité doit se déplacer dans une voie de
2 pieds (0,61 m) d'une ligne droite de 30 pieds (9,14 m).
Le déplacement des leviers de direction doit être réglé si :
• La machine tourne à droite ou à gauche lorsque les
deux leviers de direction sont poussés aussi loin en
avant que possible.
• La machine tourne à droite ou à gauche lorsque les
deux leviers de direction sont tirés en arrière aussi loin
en avant que possible.
2
5
1
3
Figure 17
REMARQUE : Le côté vers lequel tourne la machine indique
que la roue de ce côté tourne plus lentement que l'autre
roue. Soit la roue qui tourne plus vite doit ralentir soit la roue
qui tourne plus lentement doit accélérer pour que la machine
aille tout droit.
1. Définir dans quelle direction tourne la machine.
REMARQUE : La vis de réglage de déplacement en avant
règle le déplacement en avant du levier de direction. La vis
de réglage de déplacement en arrière règle le déplacement
en arrière du levier de direction.
2. Régler la vitesse en :
• Tournant la vis de réglage dans le sens horaire pour
diminuer le déplacement du levier de direction.
• Tournant la vis de réglage dans le sens anti-horaire pour
augmenter le déplacement du levier de direction.
4
2
1. Vis de réglage du déplacement en avant
2. Vis de réglage du déplacement en arrière
3. Poignée de direction
REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE PDF
Dépose (Figure 19)
1. Abaisser le carter de coupe au sol.
2. Déposer les protège-courroies du carter de coupe.
PRUDENCE : Faire attention quand on relâche la
tension du ressort de tendeur. Ne pas approcher
de parties du corps des tendeurs lors de cette
opération.
3. Tirer le bras du tendeur vers l'extérieur de l'unité jusqu'à
ce que la tension soit dissipée de la courroie de PdF.
4. Déposer la courroie de PdF de la poulie du carter de
coupe gauche.
5. Relâcher lentement le bras du tendeur jusqu'à ce que
la tension soit dissipée du ressort du tendeur.
6. Déposer la courroie de PdF du carter de coupe et de
l'embrayage électrique.
F - 20
1
3
Figure 18
Publicité
Table des Matières
