Table des Matières
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1.4.8 Problèmes et solutions possibles
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur démarre mal ou son
fonctionnement est irrégulier.
La brosse ne tourne pas.
La brosse ne peut pas être arrêtée.
Lorsque la poulie de tension est
désengagée, la brosse tourne avec
des à-coups.
Fortes vibrations pendant l'utilisation
Bruits irréguliers.
Le moteur fume.
Le moteur est à température trop
élevée.
Le levier de commande ne revient
pas sur sa position d'origine.
Autre panne.
Tableau 10 : Problèmes et solutions possibles
Cause
Il n'y a pas de carburant dans le réservoir.
Le robinet de carburant est fermé.
La machine a été inclinée - de l'huile s'est
échappé dans le filtre à air.
Le moteur a été inondé de carburant parce
que de nombreux essais de démarrage ont
été effectués.
Le câble de la bougie d'allumage est
déconnecté.
Le filtre à air est encrassé.
La bougie d'allumage est encrassée,
endommagée ou la distance entre les
électrodes n'est pas bonne.
Carburant de mauvaise qualité, sale ou trop
vieux.
Autre panne.
Le filtre à air est encrassé.
Carburant de mauvaise qualité, sale ou trop
vieux.
La bougie d'allumage est encrassée,
endommagée ou la distance entre les
électrodes n'est pas bonne.
Le moteur n'est pas démarré.
La poignée de l'entraînement n'est pas
appuyée.
Courroie insuffisamment tendue.
Courroie arrachée.
Courroie tombée.
Autre panne.
La poulie de tension est bloquée
La courroie se trouve derrière les fiches de
guidage.
La courroie primaire est trop tendue.
Autre panne.
Mauvais équilibre de la brosse du fait d'une
usure irrégulière.
L'arbre d'entraînement de la brosse est courbé
du fait d'un choc avec un obstacle dur.
Le moteur n'est pas correctement fixé au
châssis.
Pot d'échappement mal fixé.
Le filtre à air est encrassé ou imbibé d'huile.
Niveau d'huile élevé.
La grille de ventilation est encrassée.
Le niveau d'huile est trop faible.
Le système de refroidissement du moteur est
encrassé.
Le câble bowden bouge avec difficulté, le
câble bowden est plié.
Le ressort de retour est endommagé.
Autre panne.
Solution
Complétez le carburant.
Ouvrez le robinet de carburant.
Remplacez le filtre à air, dévissez la bougie d'allumage et actionnez plusieurs fois
le lanceur du moteur lorsque le robinet de carburant est fermé, séchez la bougie
d'allumage et revissez la bougie.
Dévissez la bougie d'allumage et actionnez plusieurs fois le lanceur du moteur
lorsque le robinet de carburant est fermé, séchez la bougie d'allumage et
revissez la bougie.
Respectez les consignes de sécurité ! Reconnectez le câble de la bougie
d'allumage.
Maintenez toujours le filtre à air propre (voir aussi section entretien et
nettoyage).
Nettoyez la bougie d'allumage et contrôlez la distance entre les électrodes (voir
aussi la section entretien et nettoyage). Changez si nécessaire.
Nettoyez le système de carburant (à faire par un centre de service agréé).
Utilisez toujours du carburant propre.
Rendez vous auprès de votre centre de service agréé.
Maintenez toujours le filtre à air propre (voir aussi section entretien et
nettoyage).
Nettoyez le système de carburant (à faire par un centre de service agréé).
Utilisez toujours du carburant propre.
Nettoyez la bougie d'allumage et contrôlez la distance entre les électrodes (voir
aussi la section entretien et nettoyage). Changez si nécessaire.
Démarrez le moteur.
Appuyez sur la poignée.
Réglez les poulies de tension
Rendez vous auprès de votre centre de service agréé.
Repositionnez la courroie.
Rendez vous auprès de votre centre de service agréé.
Lubrifiez.
Il est nécessaire de remplacer la courroie par une nouvelle - endommagement
possible des fibres de la courroie, contrôle de la machine au centre de service
Vissez d'un tour la vis de réglage du câble bowden sur l'entretoise du guidon.
Essayez pour voir si la brosse ne tourne pas. Répétez éventuellement le réglage.
Rendez vous auprès de votre centre de service agréé.
Changez immédiatement la brosse.
Rendez vous auprès de votre centre de service agréé.
Rendez vous auprès de votre centre de service agréé.
Rendez vous auprès de votre centre de service agréé.
Changez le filtre à air (voir aussi section entretien et nettoyage).
Retirez de l'huile pour atteindre la valeur correcte conformément à la jauge à
huile - à réaliser par un centre de service agréé.
Nettoyez la grille de ventilation sur le lanceur.
Complétez l'huile conformément aux instructions dans le manuel d'utilisation du
moteur.
Le système de refroidissement ne peut être nettoyé que par un centre de service
agréé.
Lubrifiez ou remplacez le câble bowden.
Remplacez par un neuf.
Rendez vous auprès de votre centre de service agréé.
Rendez vous auprès de votre centre de service agréé.
AS 30 WeedHex 140
AS 30 WeedHex 160
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