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Test de pression du carburateur
Les tests de pression doivent être effectués avec
le carburateur complètement monté. Un test doit
toujours être réalisé après une réparation du
carburateur, mais peut également l'être avant
un démontage, pour rechercher des pannes
éventuelles.
Test 1
Voir la Figure 44 et effectuez les contrôles suivants :
1.
Branchez le testeur de pression à l'entrée
de carburant du carburateur.
2.
Plongez le carburateur dans un bécher rempli
d'eau.
3.
Augmentez la pression jusqu'à 20 kPa
en pompant.
4.
Aucune fuite n'est permise. En cas de fuite,
reportez-vous au tableau ci-dessous.
Fuite dans
Gicleurs
Fuite dans le tuyau
d'impulsions
Trou de ventilation
au-dessus de l'unité
de dosage
Test 2
1.
Branchez les raccords sur l'admission
en carburant.
2.
Créez un vide sur le manchon de purge
du carburateur. Aucune fuite n'est permise.
En cas de fuite, un jet de fuite peut être utilisé,
bien que l'opération soit difficile. Essayez
d'identifier à quel endroit le jet est aspiré.
Il peut être utilisé pour indiquer les fuites
dans les gicleurs principaux, les aiguilles de
ralenti, pour mesurer les joints de couvercle
et les membranes.
Défaut de
Pointeau
Membrane
de pompe
Membrane
de commande
Fig. 44
Instructions de réparation
French – 36
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