Table des Matières
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Desserrez les vis (A) et les rondelles (B).
Déposez le couvercle supérieur (C).
Déposez la membrane de commande (D).
Déposez le joint (E).
Voir Figure 42.
4
Desserrez la vis (F) et soulevez le pointeau (J)
à l'aide des bras de levier (G), l'essieu (H) et
le ressort (I). Voir Figure 42.
5
Desserrez la vis (AC) et démontez le capot
(Z). Déposez avec précaution le joint (Y) et
la membrane (X). Voir Figure 42.
Nettoyage et contrôle
AVERTISSEMENT !
Le carburant utilisé pour la tron-
çonneuse présente les dangers
suivants :
1.
Le liquide et ses fumées sont
toxiques.
2.
Il peut irriter la peau.
3.
Il est très inflammable.
Nettoyez toutes les unités dans de l'essence propre.
AVERTISSEMENT !
N'orientez jamais le jet d'air
comprimé vers le corps. L'air peut
pénétrer dans le système de
circulation sanguine et entraîner
la mort.
Utilisez de l'air comprimé pour sécher l'essence sur
les composants. Dirigez l'air dans tous les canaux
du boîtier du carburateur et assurez-vous qu'ils ne
sont pas obstrués. Vérifiez les points suivants :
1.
Que le joint, la pompe et les membranes de
commande ne sont pas endommagés, ainsi
que le joint entre le corps du carburateur
et l'autotune.
2.
Qu'il n'y a pas de jeu sur la soupape
d'accélération et les arbres de soupape
du starter.
3.
Que le pointeau (J) et son bras de levier (G)
ne sont pas usés. Voir Figure 42.
4.
Que le filtre à carburant est intact et propre.
5.
Que le collecteur d'admission est intact.
G
I
R
AA
AB
Fig. 42
Instructions de réparation
A
B
C
D
E
M
L
F
P Q
H
K
N
O
J
U
S T
X
V
W
Y
Z
AC
French – 34
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