Table des Matières
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Section 5 : Maintenance
Juillet 2020
Remplacement des joints d'étanchéité du mécanisme
(voir le dessin en coupe)
Pour remplacer les joints toriques de l'arbre (6), procéder comme suit :
1.
2.
3.
Si la rondelle d'étanchéité (17) doit être remplacée, mesurer la saillie de la vis de butée (30) par
rapport à la surface du carter (1), de façon à pouvoir facilement rétablir le réglage de la butée
mécanique de l'actionneur, une fois les procédures de maintenance terminées.
1.
2.
3.
Si la rondelle d'étanchéité (18) doit être remplacée, mesurer la saillie de la vis de palier de butée (15),
en prenant la surface du carter (1) comme référence, afin de pouvoir aisément restaurer le réglage de
la position du bloc coulissant du palier de butée par rapport à la crémaillère, une fois les procédures
de maintenance terminées.
1.
2.
3.
4.
5.
AVERTISSEMENT
Les tâches de maintenance terminées, procéder à quelques opérations afin de vérifier la régularité du
mouvement de l'actionneur et l'absence de fuite d'air par les joints d'étanchéité.
24
Retirer la bague de maintien (21).
Démonter la rondelle à épaulement (8). Retirer le joint torique existant (23) de sa rainure.
Nettoyer soigneusement la rainure et l'arbre, puis les lubrifier en appliquant une couche de
graisse de protection.
Monter le nouveau joint torique dans sa rainure et le lubrifier en lui appliquant une couche
de graisse de protection. Monter la rondelle à épaulement (8). Assembler la bague de
maintien (21).
Desserrer le contre-écrou (10) et retirer la vis de butée (30) en même temps que l'écrou
(10), la rondelle (28) et la rondelle d'étanchéité (17). Retirer la rondelle d'étanchéité (17) de
la vis de butée (30). Nettoyer soigneusement et lubrifier le filetage de la vis de butée ainsi
que la surface de la zone du carter, où se trouve la rondelle d'étanchéité.
Visser la nouvelle rondelle d'étanchéité sur la vis de butée jusqu'à ce qu'elle soit en contact
avec l'écrou (10). Monter la rondelle (28) sur la rondelle d'étanchéité (17).
Serrer la vis de butée dans l'orifice fileté du carter jusqu'à ce qu'elle atteigne sa position
d'origine (même saillie par rapport à la surface du carter). Vérifier que la rondelle d'étanchéité
(17) et la rondelle (28) sont en contact avec la surface du carter. Serrer le contre-écrou (10).
Desserrer le contre-écrou (26) et retirer la vis (15) en même temps que le bloc coulissant
(19), l'écrou (26), la rondelle (27) et la rondelle d'étanchéité (18). Retirer la rondelle
d'étanchéité (18) de la vis (15). Nettoyer soigneusement et lubrifier le filetage de la vis ainsi
que la surface de la zone du carter, où se trouve la rondelle d'étanchéité.
Visser la nouvelle rondelle d'étanchéité sur la vis jusqu'à ce qu'elle soit en contact avec
l'écrou (26).
Monter la rondelle (27) sur la rondelle d'étanchéité (18).
Serrer la vis du palier de butée (15), bloc coulissant (19) inclus, dans l'orifice fileté du carter
jusqu'à ce qu'elle atteigne sa position d'origine (même saillie par rapport à la surface du carter).
Vérifier que la rondelle d'étanchéité (18) et la rondelle (27) sont en contact avec la surface
du carter. Serrer le contre-écrou (26).
Manuel d'installation, d'utilisation et de maintenance
MAN 573 rév. 8
Maintenance
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